Autos de Primera

Auto Audi R8 V10 Spyder (Video)

2012-02-02T19:40:00.001-08:00

Auto

Autos JAGUAR C-XF

2012-02-01T20:43:00.001-08:00

Autos
Jaguar abandona su tradicional imagen por otra más deportiva y agresiva. El primer ejemplo de esta nueva era es el prototipo C-XF, que supone un aperito del sustituto del S-Type y que con toda probabilidad, en 2008, se llamará XF. Este coupé de cuatro puertas se caracteriza por sus formas angulosas y un poderoso motor de 4,2 litros y 420 caballos.
El próximo miércoles 11 la directora general de Jaguar Cars, Bibiana Boerio, y el diseñador español Modesto Lomba serán los encargados de descubrir por primera vez en España el prototipo C-XF.

Este coche de concepto llega después de un periplo que comenzó en el Salón de Detroit, a principios de año, y continuó hace apenas unas semanas en la muestra de Ginebra.
La llegada del C-XF, prevista para finales de 2008 con el sobrenombre de XF, debe suponer un revulsivo para la marca. No conviene olvidar que Jaguar pertenece a una de las divisiones -Premier Automotive Group (PAG)- del grupo Ford que actualmente no pasa por su mejor momento: las ventas de esta filial disminuyeron en 26.000 unidades en 2006, para situarse en un total de 730.000 unidades. A todo ello hay que suma además la venta realizada por PAG de la firma Aston Martin. Por estos motivos los responsables de Jaguar han decido poner un punto y aparte en la estrategia de la marca.

Si hasta la fecha los anteriores modelos de Jaguar se caracterizaban por un cierto retraso en aspectos como el diseño -en palabras de Lewis Booth, presidente de PAG-, a partir de ahora los futuros coches serán 'auténticos Jaguar, modelos que provoquen que la gente se vuelva a mirarlos cuando los ven por la calle'.
Estas al menos han sido las palabras de Ian Callum, el responsable de Diseño de la firma, que anteriormente había firmado otros proyectos como el 'Advanced Lightweight Coupé'. Callum, que trabajó anteriormente para Aston Martin, ha sido el encargado de realizar esta transformación de la imagen en Jaguar y de liderar el proyecto del prototipo C-XF.

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Auto Demasiadas dudas para tantas vacaciones

2012-01-30T19:47:00.001-08:00

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Con la mano chunga, como ha dicho alguien en un comentario, acabo de regresar de Jerez de tres días de entrenamientos que en parte calificaría de extraños. Me he venido a casa con un saco de dudas... Enumeraré unas cuantas:

- Pedrosa ha hecho un tiempazo, sólo dos décimas más lento que lo que marcó Rossi en aquel espectacular entrenamiento en Jerez que se televisó. Pero lo ha hecho con la moto de Valencia, o sea, la RC212V 2007. La 2008 la ha dejado hoy aparcada en el box. Sé que de Cheste salió muy mosqueado con la moto. Por eso no fue a Malasia (me permito dudar de lo correcto de la actitud mientras que Hayden, para mí el piloto más profesional en todos los sentidos de la parrilla, se peleaba con el bicho). Problema: el motor. ¿Qué pasará en enero en Sepang?

- Los otros Honda están rodando con la moto de principio de año, la que no le funcionaba ni a Dani ni a Nicky. Si Pedrosa no quiere correr en 2008 con la nueva RC212V, ¿se les permitirá, como por otra parte se prometió, a los privados Honda llevar la misma moto que el oficial Pedrosa?

- Rossi se ha estrenado con Bridgestone. En los dos primeros días tuvo bastante buena pinta. Hoy menos, pero ha rodado poco. Teóricamente por la lesión en la mano. Pero nunca se sabe. La solución de su estado real: enero.

- Stoner se cayó el martes y el miércoles. Ayer se hizo daño, y se volvió a casa. El australiano era infalible en 2007, y de repente ha recordado al del debut en MotoGP. Supongo que será casualidad, pero ahí queda.

- Lorenzo ha hecho hoy un simulacro de carrera. Muy bueno. Sumadas las vueltas que ha dado habría rodado más rápido que Rossi cuando ganó la carrera en Jerez este año en el Mundial. No está mal, aunque si no me falla la memoria, el estado de la pista no era tan bueno como el de hoy. Sea como fuere, ha mostrado buenas maneras. Tiene mucho margen para aprender y para confirmarse. Será divertido verlo.

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Autos Anticipándose a los accidentes

2012-01-29T08:08:00.001-08:00

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Hasta ahora las innovaciones en materia de seguridad iban enfocadas a prevenir situaciones que pudieran provocar un accidente, por ejemplo, los frenos antibloqueo (ABS), los controles de estabilidad… y por otro lado iban enfocadas a paliar los daños que pudieran producir en los ocupantes del vehículo, como los cinturones de seguridad y los Airbag. Los Airbag [...]Visita este Mujeres Latinas

Auto Operarios de Volksvagen Peugeot-Citroën ganan lo mismo que en Francia

2012-01-28T09:01:00.001-08:00

Auto Los operarios de las fábricas de autos argentinas ya cobran sueldos similares a los de sus colegas franceses. Un obrero de la planta Peugeot-Citroën de Mulhouse, Francia, cobra 1.300 euros mensuales, mientras que un ingresante a la planta de la misma empresa El Palomar, Argentina, cobra 5.000 pesos por mes.

Los operarios tienen una jornada laboral de siete horas y 45 minutos, de los cuales 45 minutos son dedicados al almuerzo y otros diez al descanso obligatorio.

Los salarios de los operarios de la industria automotriz argentina recibieron en los últimos años importantes aumentos debido a la fuerte demanda de mano de obra del sector y a la escaséz de postulantes que cumplan con los requisitos mínimos de estudios y capacitación.

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blog Motorola Milestone vs. iPhone 3GS: Video y comparación

2012-01-21T16:02:00.001-08:00

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El nuevo Motorola Droid o Motorola Milestone para Argentina, es sin dudas un gran competidor para el iPhone 3GS (aunque técnicamente casi todos los que tienen una pantalla táctil lo son no?) y esa pelea no fue planteada por nosotros sino por la propia Verizon que desde el principio lanzó una campaña agresiva contra el teléfono de Apple.

No voy a repetir las especificaciones de ambos porque sino que en este caso les ofrezco un video bastante largo donde comparan estos representantes de Android 2.0 por un lado y iPhone OS 3.0 por el otro.

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blog PENAL ENGAÑOSO

2012-01-19T19:02:00.001-08:00

blog Las modelos argentinas mas lindas aqui Modelos Argentinas

Autos Más detalles del nuevo Renault Twingo Sport.

2012-01-18T15:25:00.001-08:00

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Auto Pendejada de la semana: Destruí el Ferrari...Parte 2.

2012-01-18T15:21:00.001-08:00

Auto wp-content/uploads/ferrari-2.jpg'>

Y seguimos con las aberraciones que sufren estas increibles super máquinas por parte de propietarios con gustos muy 'peculiares'... ferrari-testarossa-terreno/'>Leer más aquí

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Novedades Citroën C5 2.0 HDi SX

2012-01-15T08:35:00.001-08:00

Novedades
Hicimos el test para Lubri-Press, acá está la conclusión.

'El C5 cumple con las tres premisas históricas de Citroën: tecnología de punta, estética tan original que invita a la polémica y un buen valor percibido a cambio del precio que se paga. La suspensión Hydractiva 3 ofrece un andar tan confortable que justificaría por sí sola la compra de este auto. El placer que produce manejarlo sólo es comparable al de saber que el equipamiento desmesurado de juguetes electrónicos tardará un buen tiempo en aburrir al más obstinado consumidor de tecnología.'

Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl

Autos Comprando un auto, te regalan una pistola

2012-01-14T09:54:00.001-08:00

Autos

la concecionaria Max Motors de Missouri, Estados Unidos, tiene como promoción, para mejorar las ventas, la adjudicación de una pistola de mano o un vale de combustible con cada compra de un vehiculo!

La noticia, dada a conocer por Reuters, dijo que en 3 dias, la empesa cuatruplicó sus ventas, llegando a 30 en ese par de dia y que casi todos los compradores prefirieron una pistola. Realmente deprimente.Operacion Triunfo Sebastian Martin Gaste Operacion Triunfo Sebastian Martin GasteUrl

blog Nuevo Tata Nano

2012-01-13T12:07:00.001-08:00

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Según la firma india Tata, el nuevo modelo Nano EV presentado en el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid 2010 es el coche eléctrico más económico del mundo. Aunque no hay confirmaciones oficiales, se supo que este vehículo podría arribar al continente europeo con un valor aproximado de 4.000 euros.

Se trata de un coche de 4 plazas y solamente 3,3 metros de longitud. El Tata Nano EV dispone de un motor eléctrico con una potencia de 54 CV, un propulsor capaz de acelerar de 0 a 60 kilómetros por hora en 10 segundos. Además, el coche alcanza una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora.

Como podemos observar, se trata de un rodado con prestaciones sencillas, pero que pueden ser más que suficientes para desenvolverse en la ciudad o en trayectos cortos de carretera. El Tata Nano EV sería introducido en Europa en 2012, y lógicamente su precio lo ubicaría en una interesante posición en el segmento.

Quizás el punto negativo del nuevo eléctrico de Tata sea su autonomía, que llega solamente a los 150 kilómetros. Cuenta con baterías de ion de litio que requieren un período de recarga total de 6 horas. También integra un equipamiento bastante completo, incluyendo dirección asistida, ABS+EBD, airbag de conductor, cierre centralizado con control a distancia, aire acondicionado y posibilidad de anexar llantas de aleación.

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Autos Chevrolet Aveo Fotos espía

2012-01-12T09:03:00.001-08:00

Autos

Vía autoblog

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blog Suspensión hidractiva

2012-01-11T12:27:00.001-08:00

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Esta suspensión se caracteriza por la posibilidad de obtener dos suspensiones en una, al permitir la utilización de una suspensión confortable y cambiar a una suspensión mas rígida cuando las condiciones de marcha así lo precisen, y convengan unos reglajes más duros para minimizar los esfuerzos de la carrocería: casos de golpes bruscos del volante, virajes cerrados, frenadas bruscas, etc.

Estos dos estados de conducción: 'confort' y 'sport' son escogidos por un calculador que se encarga de transmitir las ordenes necesarias después de recibir por medio de unos sensores la información del estado de marcha. La rigidez del balanceo es asegurada por dos barras estabilizadoras. Comparando este sistema con la hidroneumática, en el caso de una curva pronunciada, se pasa al estado firme y se bloquea el enlace hidráulico entre las dos esferas de un mismo eje. Esta disposición tiene como efecto frenar el balanceo y aumentar la rigidez del dispositivo estabilizador.

En el diagrama de bloques de la figura inferior, se puede ver las diferentes señales de entrada procedentes de los sensores que informan de los estados de conducción.

Interruptor de mando: permite al conductor imponer la posición 'sport', es decir la posición del estado rígido. Cuando el botón está en esta posición, el calculador deja de activar la electroválvula cuando la velocidad del vehículo supera los 30 km/h.
El captador del volante de la dirección: se encarga de generar señales que permitirán definir el ángulo y la velocidad del volante. Cuando el calculador recibe estas señales las compara con los valores de umbral que guarda en memoria y varían con la velocidad del vehículo. Cuando estos valores son superiores, ordena el paso al estado rígido.
El captador de distancia: permite al calculador definir la velocidad del vehículo. Está compuesto por una sonda y un interfase que calcula y determina la aceleración del vehículo deduciendo de ésta la velocidad con respecto al tiempo; es decir que mide la variación de la velocidad por segundo.
El captador del recorrido del pedal del acelerador: se encarga de dar a conocer la posición del pedal de acelerador. Está constituido por una resistencia variable cuyo cursor es mandado por el pedal. El calculador toma las variaciones bruscas del pedal de aceleración para comandar el paso al estado o posición 'rígida'.
El captador de presión de frenos: informa de una presión de frenada superior al valor de referencia. Consta de un monocontacto cerrado en reposo hasta que llega a una presión de frenado mayor de 35 bares en que queda abierto. En este caso, y a una velocidad superior de 30 km/h, el calculador ordena una posición rígida para que evite las variaciones del asentamiento longitudinal debidas a desplazamientos de masas.
Captador del desplazamiento de la carrocería: permite definir la altura de la carrocería y los desplazamientos de la suspensión. Se trata de un captador óptico-electrónico formado por emisores y receptores ópticos entre los que se desplaza una corona fónica unida a la barra estabilizadora. La rotación de ésta es captada por el elemento óptico.
El calculador toma en cuenta la amplitud y la velocidad de los desplazamientos de la carrocería para evitar la desestabilización del vehículo cuando, por ejemplo, pasa por un badén.

Alimentación

El circuito hidráulico de alimentación se compone fundamentalmente de un depósito de plástico con filtro de aspiración y un grupo de alta presión que integra una bomba de alta presión, el conjuntor-disyuntor y una válvula de seguridad. La bomba de alta presión es una bomba volumétrica de seis pistones radiales que son accionados por una excéntrica. La bomba es arrastrada por una correa poliuve desde el cigüeñal del motor y da presión (170 ± 5 bar) a todos los órganos del vehículo que son asistidos de forma hidráulica: suspensión, frenos y dirección. La válvula de seguridad conserva la presión suficiente en el circuito de frenos. aislandolo en caso de fuga del circuito de la suspensión (80 a 100 bar de presión de apertura).

Constitución hidráulica de la suspensión

El sistema de suspensión esta compuesto por seis esferas, de las cuales cuatro están asociadas cada una a una rueda mediante un amortiguador, tal como ocurre en una suspensión hidroneumática convencional. Las otras dos esferas son suplementarias, una para cada tren. Estas dos esferas, de unos 400 cc cada una, tienen como misión asegurar una reserva de presión en el circuito hidráulico. Estas esferas de chapa embutida están provistas de dos cámaras independientes separadas por una membrana de elástomero. El sistema incorpora dos reguladores de rigidez, uno por eje y de una electroválvula (1). La electroválvula permite accionar hidráulicamente los reguladores de rigidez en función de la información eléctrica que recibe de la unidad electrónica de control (calculador).

En la figura inferior se muestra un esquema de funcionamiento de la suspensión hidractiva para ambos ejes. Los cinco parámetros, posición del pedal acelerador (1), ángulo de giro del volante de dirección (2), presión de los frenos delanteros (3), velocidad del vehículo (4) y oscilaciones de la suspensión delantera (5), informan a la unidad electrónico de control (6) en todo momento la forma que ella según sus leyes o patrones programados determina si el estado de la suspensión debe tener mayor o menor dureza. A partir de determinado ángulos de giro, alta velocidad, fuertes frenadas o aceleraciones e inclinación de la carrocería (por ejemplo en curvas), la unidad de control decide pasar de un tarado blando y confortable a uno mas firme y seguro.

En cada tren, la esfera adicional (9) está conectada con los amortiguadores de cada rueda (8), a través de cada esfera de rueda (7). Esta conexión se realiza a través de un regulador de dureza o rigidez (10) que incluye un distribuidor de presión que recibe el liquido de una electroválvula (11).

La electroválvula

En cada eje hay una electroválvula, acoplada al regulador de rigidez, a la que la llega una información eléctrica enviada por el calculador que la transmite al regulador de rigidez el cual indica el paso de un estado a otro de la suspensión.

La electroválvula tiene dos posiciones:

Posición de reposo y retorno al depósito: el bobinado no recibe alimentación eléctrica. La aguja se mantiene sobre su asiento por acción del muelle y la utilización está comunicada con el depósito. Corresponde a la posición firme de la suspensión.
Posición activada y alimentación de alta presión: el bobinado recibe alimentación eléctrica y la aguja cierra el retorno al depósito, comunicando la alta presión con la utilización. Corresponde al reglaje elástico de la suspensión.

Funcionamiento

En la figura superior podemos ver los dos estados de funcionamiento de la suspensión Hidractiva, mullido o blando y rígido.

En estado 'mullido': en el tren delantero podemos ver el funcionamiento de la suspensión en este estado. Cuando la unidad de control (6) recibe las señales de los cinco sensores, determina que es apropiada una suspensión de tarado blando, entonces manda una señal eléctrica a la electroválvula (11), de forma que la alta presión (AP) del circuito hidráulico llega al regulador de dureza (10) y empuja el distribuidor interno de presión de este regulador. De esta forma se ponen en contacto las dos esferas (una de cada rueda) con la esfera adicional a través de unos amortiguadores adicionales (12). El resultado es que el liquido sale del conjunto esfera-amortiguador de cada rueda para expandirse en la esfera adicional a costa de perder presión y por lo tanto de obtener una menor dureza en el tarado de los amortiguadores.
En estado 'rígido': en el tren trasero podemos ver el funcionamiento de la suspensión en este estado. Cuando la unidad de control (6) determina, a partir de los parámetros obtenidas de las condiciones de marcha, que la suspensión debe tener un tarado duro. Para ello corta la alimentación a la electroválvula (11) y como consecuencia produce un desplazamiento de los distribuidores de presión de los reguladores de dureza (10) de forma que cada una de las esferas de rueda (7) queda aislada de la esfera adicional (9). Además, se interrumpe la conexión hidráulica entre las esferas de rueda de cada eje de forma que cada esfera queda totalmente incomunicada pudiendo desplazarse el liquido tan solo entre la esfera (7) y el amortiguador (8). Con ello se consigue un endurecimiento de la suspensión.

En el tablero de mandos del vehículo se dispone de un interruptor que permite seleccionar entre dos tipos de marcha 'Confort' y 'Sport'. La regulación de la dureza de la suspensión es automática en cada una de las modalidades pudiendo pasar a la posición 'Confort' a la 'Sport' en centésimas de segundo en caso de necesidad.

En la figura inferior se muestra el tren delantero de una suspensión Hidractiva. Se trata de una suspensión independiente de tipo 'falso' McPherson con brazo inferior triangular, elementos hidroneumáticos de flexibilidad y amortiguación, y barra estabilizadora.

Los principales componentes de ésta suspensión son: el brazo oscilante (1) va unido a la cuna de la suspensión (2) a través del silentbloc trasero de brazo (3), y por otro lado el brazo oscilante va unido mediante otro silentbloc a la mangueta (4) de la rueda. Unida a la mangueta se puede apreciar el cubo de rueda (5) y en el extremo superior el amortiguador (6) conectado en la parte superior con la esfera de rueda (7) y fijado al chasis en (8). La barra estabilizadora (9) esta conectada con la cuna mediante silentblocs y esta conectada a su vez con la mangueta mediante la bieleta de accionamiento (10) de la barra estabilizadora. En el centro del sistema se aprecia la esfera adicional (11) y junto a la barra estabilizadora se encuentra el corrector de altura (12).

En la figura inferior se muestra un tren trasero típico de una suspensión hidroneumática. En esta caso la suspensión es del tipo independiente de ruedas tiradas por brazos longitudinales, elementos hidroneumáticos de flexibilidad variable, y barra estabilizadora.

Los principales componentes son: los brazos oscilante (1) están articulados a la cuna (2) por unos rodamientos de rodillos cónicos. La cuna está aislada de la carrocería mediante unos silentblocs especiales o topes elásticos (3) que permiten un ligero giro del eje de las ruedas según sea la aceleración transversal. El brazo longitudinal esta unido al cubo (4) mediante una mangueta, y unido a un amortiguador (5) en cuyo extremo tiene conectada una esfera (6). Junto a la esfera de la rueda derecha se ve la esfera adicional (7) con un regulador de dureza (8) y el corrector de altura (9). La barra estabilizadora en la figura no se aprecia por estar situada debajo de la cuna.

La suspensión Hidractiva de Citroen ha evolucinado existiendo varias versiones:

La I es la montada en los modelos XM
La II es la montada en los modelos Xantia (VSX, Turbos y Exclusive solamente, el resto suspensión normal)
La III es la montada en los modelos C5s y C6s.

Todas son básicamente lo mismo: en lugar de dos esferas por eje (una en cada punta) el sistema hidractivo tiene 3 esferas con la tercera esfera puesta centralmente y conectada a una válvula electrohidraulica que la conecta y desconecta de acuerdo a lo que una ECU (unidad electrónica de control) le dice.

La diferencia entre la versión I y II es la ECU, que en la I solo tiene duro y blando y en la II cambia entre los dos mas veces y mas rápido, y un par de cambios menores (como 2 electrovalvulas en lugar de 1)

La versión III es completamente distinta y trae correctores y bomba eléctrica.

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Increible ¿Quién será el nuevo Ministro de Finanzas?

2012-01-10T13:44:00.001-08:00

Increible Como se esperaba, Rafael Isea, actual Ministro de Finanzas, fue ungido por el Presidente -o en elecciones de base, según se quiera observar- como candidato a la Gobernación del Estado Aragua y desde ya se espera que comience la pugna por la dirección de la cartera vacante.

Los candidatos a hacerse de la cartera van desde el sempiterno Nelson Merentes, quien ya ocupó dicho despacho en dos oportunidades (2001-2002 y 2004-2007), hasta otro repitiente como José Rojas (1999-2000).

Entre los nombres nuevos se encuentran el actual Vice Ministro de Gestión Financiera del Ministerio de Finanzas y 'evangelizador' de la colocación de notas estructuradas, Alejandro Andrade, el Vice Ministro Gustavo Hernández y el Director de la Oficina Nacional de Crédito Público, Gustavo Delgado.

Otro nombre que entra en las papeletas es el de Eyilde Margarita Gracia, Gerente General del Bandes y quien cuenta con el respaldo del actual Ministro para sucederlo en el cargo.

Por los momentos es muy remoto el chance que tengan algunos diputados a la Asamblea Nacional de ocupar el cargo vacante.

Las probabilidades del retorno del ex-Ministro Cabezas son practicamente inexistentes y quizas solo se encuentren en su 'cabeza', ahora que no salió beneficiado con el favor presidencial para hacerse con la candidatura a la Gobernación del Estado Zulia.

Estaremos pendientes del desarrollo de esta situación por sus implicaciones, más que directas, sobre el destino de las finanzas en el país y sobre el tema que nos compete aquí como lo es el dolar paralelo.

Aunque desde ya, Andrade parte como gran favorito.

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Increible AUDI A6 V6 2.8 FSI

2012-01-09T13:54:00.001-08:00

Increible

Audi ha introducido a su berlina A6 un nuevo motor de gasolina V6 2.8 FSI, asociado a una caja de seis marchas o al Multitronic de siete marchas, que logra una potencia de 210 caballos, un par máximo de 280 Nm. y no supera los 9 litros de consumo cada 100 kilómetros.
Al margen de emplear la inyección directa de gasolina FSI, el nuevo motor estrena una nueva tecnología en materia de distribución: el Audi valvelift system. Se trata de un sistema cuya eficiencia se basa en un control del alzado de las válvulas sumamente simple, que en este caso se realiza en dos fases, accionadas ambas por el árbol de levas.

Es así como, en situaciones de carga parcial, en tramos de medio a largo recorrido, se da tan primordial ahorro de combustible, que puede llegar al 10%.
De este modo se consigue que el potente 2.8 FSI logre un consumo medio ajustado, de sólo 8,7 litros de gasolina a los 100 kilómetros. Asimismo, las prestaciones son sobresalientes. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y logra una velocidad máxima de 243 km/h.

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Auto Nuevo Citroen C5 Cabriolet 2008

2012-01-08T11:04:00.001-08:00

Auto

La firma francesa Citroën acaba de liberar más de una docena de nuevas imágenes de su Coupé Cabrio que será presentado por primera ver el próximo 13 de Septiembre en Salon de Frankfurt, me refiero al C5 Airscape 2008 que prácticamente deja ver a un nuevo modelo que completara la gama C5 junto con un sedán de cinco puertas y una variante Estate o como Citroën prefiere llamarlo "Break".
Sin embargo por más alegría que pueda causar la presentación de este nuevo Airscape, aun no se sabe si el mismo modelo será finalmente lanzado a producción, buena fe y ánimos porque al parecer, este parece ser la muestra perfecta de que el la producción este lista, así que solo unos días más de espera no hacen mal a nadie ¿o si?

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blog Dacia Sandero

2012-01-07T06:44:00.001-08:00

blog Salió hoy a la venta en Francia el Dacia Sandero producido en Rumania, el mismo auto que desde enero se vende en nuestro país bajo la marca Renault y producido en Brasil. Llama la atención descubrir que en el mercado galo el Sandero resulta más barato que en la Argentina. El Sandero 1.6 más económico se venderá en Francia por 9.800 euros (49 mil pesos al cambio de hoy), mientras que el más equipado saldrá 10.900 euros (54.500 pesos). En nuestro país, el Sandero 1.6 Confort se vende por 55.380 pesos y el Luxe por 61.530 pesos, según el listado de precios oficiales de Otra ventaja para Francia: el Sandero viene de serie con ABS y asistencia a la frenada de emergencia (EBA), mientras que acá sólo se ofrece con ABS en la versión Luxe. El EBA no se ofrece ni como opción.Si quiere ganar dinero entre aqui EuroForex

blog La paradoja de Honda

2012-01-04T22:21:00.003-08:00

blog

Hace mucho que no escribo, pero es que la recuperación de la mano es lenta y eso me ha hecho ser 'manualmente' más vago. Qué se le va a hacer... Las motos paran este jueves. La semana pasada estuve en Jerez viendo rodar a los pilotos de 125 y 250 (ya comentaré alguna cosilla). Mañana vuelvo al circuito para ver qué se termina de cocer antes del descanso. Personalmente, tengo interés sobre todo en dos cosas: una, ver a Valentino Rossi con los Bridgestone; la otra, el papel de las Honda oficiales.

En lo primero es más morbo que otra cosa. Teóricamente Yamaha no debería llevar nada muy espectacular para que Rossi pruebe. Por lo que he hablado con gente que estuvo en Sepang, en los boxes de la marca de los diapasones tenían un cacao importante, entre partes nuevas y el tema del motor de válvulas neumáticas que ya estrenó sin demasiado éxito Valentino. Parece que el italiano les está apretando de lo lindo para que pongan en la pista una moto que él considere competitiva. Habrá que ver si el resto de Yamaha se benefician de esto, entre ellas la de Lorenzo.

De lo otro, lo de Honda, hay tela que cortar. El nuevo máximo responsable de HRC comentó en Sepang que habría dos motos nuevas sólo para los dos oficiales, Nicky Hayden y Dani Pedrosa. El resto de pilotos Honda tendrían que conformarse con el último modelo de RC212V, que ganó en Valencia y que se mostró bastante competitiva en el final de la temporada. Pero esa nueva Honda para los oficiales parece que no les ha gustado demasiado. Hayden (para mí el piloto más profesional de la parrilla) ha dado vueltas como un trompo con el nuevo modelo. Del chasis habla bien; del resto no demasiado. Pedrosa salió tan cabreado del entrenamiento de Valencia, que pasó de ir a Malasia (discutible actitud). Así que, ¿obligará HRC a sus oficiales a sufrir una nueva moto envuelta en dudas y que no les gusta, dejando a los privados una moto que sí que funciona? ¿O tendrá que cambiar su planteamiento inicial? La situación, cuanto menos, es curiosa. A ver cómo la resuelven.

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Novedades AUDI A6 V6 2.8 FSI

2012-01-04T22:21:00.001-08:00

Novedades

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Novedades Gallardo LP560-4 ya tiene precio

2012-01-03T16:09:00.001-08:00

Novedades … y no es precisamente económico. $288.000 USD I $138.816.000 CLP es lo que Lamborghini pide por su nuevo deportivo en Reino Unido. Recordemos que el LP560-4 no solo tiene un motor V10 5.2 que entrega 560 Hp de potencia (40 más que el Gallardo estándar), si no que además el peso a sido reducido en [...]Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl

Auto Y el nuevo Ministro de Finanzas es...

2012-01-02T17:48:00.001-08:00

Auto ¿José Félix Rivas Alvarado?

Rivas Alvarado, economista con trayectoria en cargos de importancia en el gobierno y actualmente director del Banco Central de Venezuela, sustituiría a Rafael Isea en el Ministerio de Finanzas.

El funcionario es hombre de confianza del ex ministro de Planificación, Jorge Gordani, con quien compartió cátedra en el Centro de Estudios para el Desarrollo, de la Universidad Central de Venezuela. También trabajó con otro director del BCV, Armando León, en el extinto Cordiplan, durante el gobierno de Rafael Caldera.

El reto principal de Rivas será el de integrarse al equipo multidisciplinario que creó el ministro de Planificación, Haimán El Troudi, para articular una serie de políticas para combatir la inflación, el talón de aquiles del manejo económico de la actual gestión pública.

Su hoja de vida señala que es graduado en Economía en la Universidad Central de Venezuela (UCV). Es Magíster Scientiarum en Desarrollo Económico en el Cendes y tiene un Diploma de Estudios Avanzados de Integración Regional y Negociaciones Internacionales (CEFIR, Uruguay).

Entre los cargos desempeñados en su carrera profesional se pueden destacar:
- Viceministro de Planificación y Desarrollo Económico del Ministerio de Planificación y Desarrollo (2003-2005).
- Miembro de la junta directiva de la Corporación Venezolana de Petróleo (2003).
- Director principal del Banco Industrial de Venezuela (2005).
- Asesor Banco Interamericano de Desarrollo-Ministerio de Finanzas (1999).
- Director de Empleo y Sectores Productivos en Cordiplan (1996-1997).
- Consultor de la Organización de Estados Americanos y la Corporación Andina de Fomento en Cordiplan (1993-1997).

En el área académica ha sido profesor de Macroeconomía en el posgrado de Administración de Empresas de la UCAB (1999-2004). Fue profesor de las materias Introducción a la Macroeconomía y Política Económica en el Instituto Venezolano de Planificación (Iveplan) y en el Cendes. Se desempeñó como profesor de Macroeconomía durante siete años en la Escuela de Ciencias Sociales de la Universidad Católica Andrés Bello (1992-1999).

Amanecerá y veremos...

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Increible El Aveo se renueva!.

2011-12-30T18:35:00.001-08:00

Increible Hace algunos días, GM hizo oficial la entrada al mercado chileno el nuevo Chevrolet Aveo Hatchback, dándole un look más deportivo y agresivo. Los principales cambios en el modelo son sólo exteriores, siendo un poco mas alto, ancho y largo que su version anterior, debido al cambio de plataforma (anteriormente la plataforma era la T-225, ahora [...]Operacion Triunfo Martin Moreira Operacion Triunfo Martin MoreiraUrl

blog BARCELONA CAMPEÓN DE LA CHAMPIONS 2011

2011-12-29T15:22:00.001-08:00

blog Todas las noticias del futbol mundial aqui Futbol Total

Novedades Abenteuer Auto Mercedes-Benz SL73 AMG

2011-12-28T16:08:00.001-08:00

Novedades

Abenteuer Auto Mercedes-Benz SL73 AMG , video impresionante de este auto testeandolo al maximoFotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl

Autos David Coulthard a la Nascar

2011-12-27T17:38:00.001-08:00

Autos

David Coulthard hará una parada en el Dover International Speedway para presenciar las Best Buy 400, y eso ha hecho disparar nuevamente rumores acerca de la posibilidad de que David esté pensando en emular a Juan Pablo Montoya y dar el salto a la Nascar, aprovechando el vínculo Red Bull.

Recordemos que Coulthard no descartó la idea de retirarse en la Nascar a finales del año pasado, en una entrevista durante la celebración del Race Of Champions en Londres. Por ahora, sin embargo, no hay nada sobre el posible paso de David a la competición americana de Stock Cars.Visita este Fotos Celina Rucci

Auto http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/fiat-500-by-diesel-2010.html

2011-12-25T17:14:00.001-08:00

Auto

EL grupo Fiat develará en el Salón de Ginebra al Fiat 500 by Diesel. El nuevo modelo del Fiat 500 by Diesel introduce la segunda generación del motor Diesel 1.3-litros Mutlijet. El nuevo motor Diesel está equipado con un turbo de geometría variable que le permite erogar una potencia de 95 HP a 4000 rpm con un torque de 200 Nm a solo 1500 rpm. Estos valores permiten una aceleración de 0 a 100 Km/h en 10.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 181 Km/h. Consume tan solo 3.9 litros de combustible para recorrer 100 Km, según el ciclo Europeo combinado. Otras opciones de motor para este Fiat 500 by Diesel son el 1.2 litros de 69 HP y el 1.4 litros con 100 HP, ambos a gasolina y el conocido turbo Diesel 1.3 Multijet de 75 HP.

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Novedades Peugeot 308 GT

2011-12-25T16:35:00.001-08:00

blog China planta cara a la contaminación

2011-12-25T15:03:00.001-08:00

blog

Cuando pensamos en China que es lo que nos viene a la cabeza, pues la gran muralla, los osos panda, su cultura milenaria, y como no, su contaminación. Y es que China dispone de un récord del que no se enorgullece, alberga 9 de las diez ciudades más contaminadas del mundo.

Para acabar con esta situación, se planea cerrar 40 fábricas en la ciudad portuaria de Tianjin, al este de PeKín. Noticia que se conoce después de la orden de cierre de unas 300 empresas de la ciudad de Tangshan, una ciudad industrial ubicada a unos 150 kilómetros al este de Beijing.

Hasta aquí se trataría de todo un logro de la lucha contra la contaminación, de no ser porque, el cierre sólo se llevará a cabo durante solamente mes y medio, para que no perjudique la celebración de los Juegos Olímpicos que comenzarán el 8 de agosto.

No siempre se cumple que 'lo bueno si es breve dos veces bueno'.

Fuente: lasexta/Noticias

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Auto Operarios de Volksvagen Peugeot-Citroën ganan lo mismo que en Francia

2011-12-22T19:10:00.001-08:00

Los operarios tienen una jornada laboral de siete horas y 45 minutos, de los cuales 45 minutos son dedicados al almuerzo y otros diez al descanso obligatorio.

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Auto http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-nissan-leaf-ev-en-reino-unido.html

2011-12-21T15:10:00.001-08:00

Auto

La Nissan montará una planta de producción global en el Reino Unido, que se dedicará la fabricación de vehículos eléctricos. Asimismo en Sunderland, se dará inicio a la construcción de la planta de baterías de Litio-Ion durante este Abril del 2010. Esta tendrá una capacidad de producción de 60.000 baterías al año comenzando en el 2012 para proveer a los coches Nissan.
La producción de los modelos Nissan Leaf junto con la producción de baterías en Sunderland representará una inversión total de unos 465 millones de dólares y se espera ocupar a unos 2.250 trabajadores, tanto para Nissan como para su cadena de proveedores en el Reino Unido.
El Nissan Leaf es un modelo hatchback compacto construido sobre una nueva plataforma y es movido por un motor eléctrico de 107 HP con actuación sobre las ruedas delanteras. La alimentación correrá por cuenta de un pack de baterías de Litio-Ion que podrán ser recargadas por cualquier toma corriente normal hogareño, y, con su carga completa, permitirá recorrer algo mas de 160 Km, dependiendo del camino y la manera de conducir.

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Autos Danica Patrick a la F1, OMG!

2011-12-20T14:06:00.001-08:00

Autos Danica podría convertirse en la primera mujer (y la más linda, por supuesto) en participar del evento más importante del automovilismo mundial. La piloto norteamericana, que actualmente pertenece al equipo Andretti-Green IRL (Honda), ha anunciado que desea realizar el salto a la Formula 1. De acuerdo al CEO de Honda F1, Nick Fry, se le [...]Visita este Fotos Argentinas

Novedades Crean un sistema capaz de reducir un 60% las emisiones de CO2 de los vehículos.

2011-12-18T15:40:00.001-08:00

Novedades

Su creador el británico Ian Houston, presidente de la firma Origo Industries, afirma que este nuevo sistema rebaja en un 60% las emisiones de dióxido de carbono de cualquier vehículo.

Una de las pruebas fue realizada sobre su propio vehículo, un Mitsubishi Montero Diesel de 2,5 litros, en el que consiguió reducir las emisiones de CO2 desde 275 gramos por kilómetro hasta los 110 gramos. Emisiones equivalentes a las de un Fiat 500 1.3 Multijet, y sólo seis gramos más que el Prius, vehículo híbrido de Toyota.

Pero esta no es la única ventaja de tan revolucionario sistema. Una vez que el CO2 es recogido en unos filtros, se tratan con un tipo especial de algas, de las cuales, tras ser prensadas, sale un aceite que puede ser utilizado de nuevo para mover el vehículo o bien emplearlo para alimentar la caldera de la casa.

Houston asegura que ya existen varias compañías interesadas en este sistema, pero por ahora continuará guiando su propio proyecto, ya que calcula puede producir unos beneficios de unos 3.000 millones de euros.

Fuente: elmundo.es/Motor

Operacion Triunfo Gabriel Morales Operacion Triunfo Gabriel Morales

Auto HUMOR

2011-12-11T07:27:00.001-08:00

Auto Visite este Maduras Videos

Increible WRC 2008: Shakedown Rally de Turquía

2011-12-02T15:15:00.001-08:00

Increible Shakedown Rally de Turquía:

Latvala: 3:55.7
Galli: 3:57.2
Hirvonen: 3:59.4
Atkinson: 4:00.4
Loeb: 4:00.7
H. Solberg: 4:01.4
P. Solberg: 4:01.7
Mikkelsen: 4:02.4
Sordo: 4:03.9
Aava: 4:04.3
Wilson: 4:05.6
Villagra: 4:10.1
Gardemeister: 4:10.3
Andersson: 4:10.4
Rautenbach: 4:13.1
Clark: 4:21.5Blog Recomendado: Fotos Chilenas

Increible Rumor: Este podría ser el próximo Nissan Silvia

2011-11-30T18:34:00.001-08:00

Increible En realidad la primera imagen que se habían filtrado en la Web no mostraba nada interesante (imagen superior), es por esto que decidimos pasarla por alto y hacer oídos sordos, pero ahora las imágenes son demasiado claras como para pasarlas por alto. Lo que ven apareció en la revista japonesa “Best Car”, mostrando claramente lo que [...]Blog Recomendado: Videos Divertidos

Increible - Brozo 1989 - Anselmo y Greta (Hansel y Gretel)

2011-11-29T18:09:00.001-08:00

Increible Visite este Vouyer Amauter

Auto - AMLO Entrevista con Brozo

2011-11-29T02:47:00.001-08:00

Auto Visite este Descargar Videos Elevados

Autos Operarios de Volksvagen Peugeot-Citroën ganan lo mismo que en Francia

2011-11-28T17:35:00.001-08:00

Autos Los operarios de las fábricas de autos argentinas ya cobran sueldos similares a los de sus colegas franceses. Un obrero de la planta Peugeot-Citroën de Mulhouse, Francia, cobra 1.300 euros mensuales, mientras que un ingresante a la planta de la misma empresa El Palomar, Argentina, cobra 5.000 pesos por mes.

Los operarios tienen una jornada laboral de siete horas y 45 minutos, de los cuales 45 minutos son dedicados al almuerzo y otros diez al descanso obligatorio.

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blog El Geocaching es otra vez noticia.

2011-11-27T18:26:00.001-08:00

blog

Alguien esconde un tesoro en el campo, toma nota de las coordenadas de su escondite y las cuelga en Internet para que cualquiera pueda salir en su búsqueda. Es el Geocaching, un deporte que tiene más de veinte mil seguidores en todo el mundo y que aquí, en España, también se practica.

Así es como comienza el artículo de Telecinco que trata sobre el Geocaching, y es que cada vez somos más los que pasamos el tiempo con este divertido juego de búsqueda. ¿quieres saber más?, 'Geocaching Hispano', únete.

Fuente: Informativostelecinco.comTodas las recetas aqui Todo Recetas

Increible Ford Focus Tuning

2011-11-27T10:22:00.001-08:00

Increible
Una modificación estilo tuning muy acentuada, puede apreciar más en comunidad.terra.es Este es el Ford Focus RS las imágenes coinciden con la silueta del primer 'teaser' de hace unos meses, la estética es un poco exagerada en la zona frontal y en la trasera con un alerón, un difusor y un escape sobredimensionados, propios de un coche preparado por especialista. No se sabe demasiado de la potencia de este nuevo Focus RS, se rumorea que rondará 280 CV. Lo que parece confirmado es la tracción delantera con diferencial con deslizamiento limitado.Blog Recomendado: Videos Divertidos

blog http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-bmw-serie-5-touring-2011.html

2011-11-26T10:08:00.001-08:00

blog

La BMW ha lanzado oficialmente su BMW Serie 5 Touring que mantiene el estilo de gran lujo y confort de la marca. Este coche estará equipado, según la versión, con la opción de cuatro motores, el 520d (184HP 2.0L diesel), el 530d (245HP 3.0L diesel), el 523i (204HP 3.0L a gasolina), y el 535i (306HP 3.0L turbo a gasolina).
El equipamiento del espacio de carga cuenta con el asiento trasero plegable. El volumen de carga alcanza los 560 dm3 con los asientos en posición y llega a los 1.670 dm3 con los asientos plegados. La tecnología BMW EfficientDynamics mejora la eficiencia del vehículo incluyendo el sistema Start / Stop que reduce el tiempo en que el motor se mantiene regulando en las paradas cortas y un indicador de cambio de velocidades para completar con el Brake Energy Regeneration.

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blog El gafe de Carlos Sainz

2011-11-24T18:28:00.001-08:00

blog Si amigos el mejor piloto español de rallyes de todos los tiempos Carlos Sainz tuvo momentos de gafe como el ocurrido en 1998 con el Corolla WRC en el rallye de inglaterra, tras el abandono de Makinen.
Carlos entrando en puntos conseguia el campeonato pero a 200 metros de la meta en el ultimo rallye de Inglaterra el corolla dijo basta y revento con lo que se escapó su tercer campeonato los tres hubiesen sido con Toyota, tras ganar los dos primeros con el mitico Celica.
Quedara en los anales la frase 'Trata de arrancarlo Carlos' Todo Videos

Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/02/nuevos-coches-audi-a4-allroad.html

2011-11-23T18:32:00.001-08:00

Increible

El nuevo coche Audi A4 Allroad ofrece las ventajas de un Avant unidas al concepto allroad con tracción total permanente quattro, Su motor es un 2.0 TFSI quattro con una potencia de 211CV entre las 4300 y 6000RPM, par motor 350Nm entre las 1500-4200RPM, transmisión S tronic quattro 7 marchas. Desarrolla una velocidad máxima de 230Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 6.9 segundos.

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Auto Bmw 135 coupe

2011-11-22T19:29:00.001-08:00

Auto 45000 Euros son la frontera para conseguir el pequeño deportivo de Bmw , la gama más alta del serie 1 en su version mas novedosa coupe, con una carroceria 2+2, y en sus entrañas con 306 cv 5,2 seg de 0 a 100 y 250 km limitados como pasa en la mayoria de la gama Bmw, estamos ante un M3 en pequeño, dado que sus prestaciones son muy similares.

Equipa el Startstop de serie en toda la gama serie 1, la numeración 135 no corresponde a la del motor ya que equipa 3 litros de cilindrada, alimentados con Biturbo, este pequeño coche se codea con deportivos mas grandes como los RX8, Boxter, 350z etc, teniendo el Bmw mayores prestaciones, cabe destacar la variedad de extras del Bmw y unas llantas de radios de 18 pulgadas.

En cuanto al motor ha sido premiado en 2007 es económico para dar mas de 300 cv con una media ponderada de 9,2 litros, un coupe muy bonito que se convierte en un serie 3 en miniatura, aunque parece mas pequeño de lo que aparenta
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Autos V8 = V6 turbo (tecnologia)

2011-11-20T16:31:00.001-08:00

Autos

Estados Unidos ha sido tradicionalmente el país de los V8. De 4 o de 6 litros, daba igual, pero V8, por favor. Bueno, y de hecho, tampoco daba igual la cilindrada: cuanto más grande, mejor. Pero esa mentalidad está cambiando, y el primer paso hacia una optimización de la eficiencia de los motores americanos se dirige hacia los V6.

Los ingenieros americanos han introducido la eficiencia en sus programas de diseño, y se han dado cuenta que de un V6 pueden sacar tanta potencia (o muy parecida) como de los actuales V8, y además consumiendo menos combustible. El Lincoln por ejemplo, montará un V6 con inyección directa de gasolina y doble turbo. Ford asegura que de ese motor se sacará tanta potencia como del V8 tradicional.Visita este Fotos Rocio Guirao Diaz

Autos Pit babes

2011-11-19T14:30:00.001-08:00

Autos

Balsamo para tu ojos.Visita este Cintia Fernandez

Increible GOL DE CHILENA EN ALBANIA

2011-11-18T14:29:00.001-08:00

Increible Blog Recomendado: Videos Comicos

blog Motos guardarailes y seguridad

2011-11-17T17:52:00.001-08:00

blog Nos hacemos eco de una reclamacion que todos los moteros de España vienen realizando desde hace años, sin que hasta ahora los apasionados de las motos hayan conseguido mas que pequeñas soluciones puntuales en puntos concretos de la geografia española.

Nos referimos a los guardarailes asesinos que tenemos en las carreteras españolas y que cada año decapitan a muchos aficionados al deporte de las dos ruedas, ¿ tanto cuesta salvar vidas de los aficionados a las motos ? o es que simplemente debemos preocuparnos por nuestra seguridad los moteros reduciendo la velocidad, poniendo neumaticos a nuestras motos mas seguros y de mejor calidad, sin duda debemos hacerlo, pero la administracion nos cobra impuestos ( impuesto de circulacion, tasas, etc ) y deberia destinar una buena parte de ellos a cuidar nuestra seguridad adaptando los actuales guardarailes asesinos para que dejen de ser una autentica guillotina de moteros.

Desde aqui, hacemos un llamamiento a todos los aficionados a las motos y muy especialmente a los que tengan webs o blogs de motos para que insistan una y otra vez en presionar para solucionar este problema.

Pongamos neumaticos seguros en nuestras motos, ajustemos nuestra velocidad y tomemos todas las precauciones que conducir una moto exige, pero que la administracion cumpla su parte y deje de mirar impasible como año tras año muchos moteros son condenados a muerte en las carreteras españolas por medio de las guillotinas que dividen las carreteras.Las modelos argentinas mas lindas aqui Modelos Argentinas

Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-toyota-rav4.html

2011-10-24T19:09:00.001-07:00

Increible

La Toyota renueva el RAV4 que actualizó en 2009. Todos estos pertenecen a la segunda generación de este modelo. El RAV4 modelo 2010 tiene un nuevo aspecto exterior y mejoras en el interior. Al menos en las imágenes que ha suministrado Toyota, la rueda de repuesto no va colgada en el portón. Tiene un habitáculo funcional gracias a que las plazas traseras se pueden adelantar o retrasar. También se pueden abatir los respaldos de esos asientos tirando de unas palancas que hay en el maletero. Ahora hay dos tipos de navegador (con DVD y con disco duro) y una nueva tapicería de piel y Alcantara.

Hay dos motores, uno de gasolina con 158 CV y otro Diesel de 150 CV. Ambos están disponibles con tracción total o delantera. La gama de motores se distingue porque tienen un consumo muy bajo.
El cambio automático puede ser de dos tipos, denominados MultiDrive S y AutoDrive S, en función del motor. El RAV4 tiene reductora en ningún caso.Visita las mejores recetas Recetas

blog Citas: Frank Gardner

2011-10-20T19:54:00.001-07:00

blog

'Nunca he querido ser el tipo más rápido del automovilismo. Solo el más viejo. Y este maldito coche está interfiriendo en mis planes' Respuesta que dio el piloto australiano cuando le pidieron que condujese el inestable Porsche 917 en las 24 horas de Le Mans de 1969.

Frank Gardner (1930-) Piloto australiano de las décadas de los 60 y 70. Participó principalmente en competiciones de Sport y GT, aunque también participo en la Fórmula 1 en los años 1964-1965-1968.

Visto en Motorfull

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Increible Dolar paralelo y rumores sobre nueva emisión de bonos

2011-10-19T19:40:00.001-07:00

Increible El Ministerio de Finanzas estaría estudiando la posibilidad de realizar una nueva emisión de bonos a través de la Bolsa de Valores de Caracas.

Aunque esta versión había perdido peso hace unos meses, vuelve la información a los corrillos tras declaraciones del Presidente de esa institución, Victor Flores.

Los bonos podrían estar denominados en bolívares o dólares, y estarían dirigidos nuevamente hacia los corporativos.

Artículo relacionado:
Dolar paralelo espera por subastas de bonos en dólares

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Autos http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-ford-ka-messenger.html

2011-10-18T19:56:00.001-07:00

Autos

la Ford presentó una edición especial del Ka Europeo limitado a 500 unidades denominada Ka Windows Live Messenger producto de un acuerdo entre la Ford y la corporation Microsoft. Trae un teléfono móvil Windows Phone HTC Touch que cuenta con un navegador GPS y el Messenger.
La conexión del móvil se realiza a través del sistema bluetooth y trae como adicional un llavero con memoría USB. El equipamiento interior cuent con aire acondicionado, ordenador de a bordo, cierre centralizado con mando a distancia, radio CD-Mp3, volante de cuero, manetas y escapes cromados y llantas de aleación de 15". El motor es de 1.2litros con 69 CV con un consumo de 5.1 litros/100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 13.1 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 158 km/h.

Visita este Fotos modelos desnudas

Increible El Focus más rápido jamás construido

2011-10-16T17:17:00.001-07:00

Increible El prototipo del nuevo Focus RS fue exigido en el circuito de Nürburgring, donde se prueban los mejores superautos, y obtuvo excelentes resultados. Estará a la venta en 2009. El Ford Focus RS es la versión deportiva del Focus, que en Europa fue rediseñado bajo la influencia del Kinetic Design. El RS que saldrá al mercado [...]Blog Recomendado: Biografias Famosos

Novedades BMW anuncia X1

2011-10-13T20:30:00.001-07:00

Novedades

El presidente de la firma alemana, Norbert Reithofer, ha declarado a a la revista alemana 'Auto Zeitung' que la compañía está estudiando desarrollar un todoterreno deportivo basado en la Serie 1. También ha adelantado el futuro lanzamiento de un Mini alargado que podría llamarse Traveller.
El productor automovilístico alemán BMW quiere fabricar de nuevo modelos deportivos de gama alta y considera que está bien situado en la protección del medioambiente.

El presidente de BMW, Norbert Reithofer, afirmó en una entrevista con la revista de motor alemana 'Auto Zeitung' que 'tuvimos un Roadster Z8 y antes un deportivo M1. El grupo BMW necesita ese tipo de productos, que también tendrá en el futuro' .

Además, el directivo anunció que la compañía estudia desarrollar un todoterreno deportivo basado en los modelos de la Serie 1 y que quiere lanzar nuevas variantes del MINI.
Con respecto al debate sobre la protección del medio ambiente, Reithofer consideró que BMW está bien situado y que 'definitivamente' no es existe la necesidad de cambiar los planes de los modelos de la empresa.
Según Reithofer, BMW dijo en 2001 que quería que en 2007 sus vehículos incluyesen la segunda generación de un motor de inyección directa de gasolina, con ahorro de combustible, que saldrá ahora al mercado, 'exactamente con la discusión sobre el CO2'.
Al mismo tiempo, el presidente de la firma bávara afirmó que BMW planea desarrollar motores híbridos que permitan ahorrar combustible, si bien señaló que son necesarios otros componentes, por ejemplo, un sistema de recuperación de la energía del frenado, para lograr un vehículo de menor consumo y mayor eficiencia.

Modelos Latinas Modelos Latinas

Increible Fiat Grande Punto tuneado

2011-10-11T19:54:00.001-07:00

Increible

En el video clip inferior se puede apreciar otro Fiat Grande Punto pero tuneado digitalmente.

Blog Recomendado: Videos de Autos

Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-kia-venga-ev.html

2011-10-10T14:44:00.001-07:00

Increible

En el salón del automovil de Ginebra, Kia presentó un concept eléctrico, se trata del Kia Venga EV. La alimentación se realiza por medio de baterías de Ion-Litio polímero con una capacidad de 24Kw. La carga completa se realiza en 8 horas y se puede realizar una carga al 80% en solo 20 minutos. El motor es de 110 CV y 280 Nm de par máximo que desarrolla una velocidad máxima de 140 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y cuenta con una autonomía de 180Km con carga completa.

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Autos http://www.motorpasion.com

2011-10-09T19:13:00.001-07:00

Autos Motorpasión: actualidad en coches y mundo del motor. Presentaciones, vídeos, fotos, novedades y análisis de los coches más interesantes. Recomiento Fotos Viajes

Increible Capitulo 4 1st stage initial d la batalla comienza

2011-10-08T10:06:00.001-07:00

Increible La 4ta entrega del 1st stage de Initial d

Blog Recomendado: Fotos Monica Farro

Increible MERCEDES CLASE C

2011-10-06T21:26:00.001-07:00

Increible A finales de marzo empezaron a llegar a los concesionarios de Mercedes Benz, las primeras unidades de la cuarta generación de la berlina Clase C, que aspira a ser un importante captador de clientes para la marca de la estrella y líder de su segmento.
Para conseguirlo se ha buscado un excelente equilibrio entre el precio y el equipamiento. El desembolso será de media un 2% mayor. Sin embargo, esta ligera subida respecto a la generación anterior viene acompañada de un aumento de ostensible del equipamiento. Con estas bazas, Mercedes-Benz prevé pasar de las 9.000 unidades que vendió el pasado año de la anterior Clase C a 15.000 en 2009.

Ligeramente más grande que el modelo al que sustituye (5,5 centímetros más largo, 4,2 más ancho y con una batalla que crece casi 5 cm), la confortabilidad del habitáculo está garantizada.La rigidez torsional ha mejorado en un 16%, mientras el eje delantero se ha perfeccionado y el trasero es totalmente nuevo, con el objetivo de mejorar el confort y la agilidad de marcha.
Además, los clientes tienen la posibilidad de elegir entre tres líneas con diferentes frontales. En la denominada Avantgarde, la parrilla con tres grandes lamas cromadas horizontales y la estrella de la marca de amplias dimensiones en el centro, copan el frontal.

Es la primera vez que una berlina de Mercedes utiliza este diseño, hasta ahora reservado a los modelos deportivos. La parrilla de las terminaciones Elegance y Classic es tridimensional con la estrella situada sobre el morro del capó. El equipamiento técnico de las tres versiones es el mismo.
La conducción de la nueva Clase C se caracteriza por su gran estabilidad de marcha, a lo que contribuye el sistema de suspensión Agility Control que modifica la elasticidad de los amortiguadores, según el estado de la calzada y la situación del vehículo. A partir de otoño, un sistema que permitirá seleccionar un modo de conducción más deportivo.

Blog Recomendado: Fotos Chilenas

Auto Honda Zest

2011-10-05T19:02:00.001-07:00

Auto

Honda Motor Co, puso en venta el Zest una versión con equipamientos deportivos.
Este modelo (G) de 52 caballos de fuerza con motor SOHC i-DSI de 0,66 litros, 3 cilindros, lleva llantas de aleación de 14 pulgadas, faros con luces de descarga, aire acondicionado automático, sintonizador de AM / FM y un equipo especial de reproductor de CD.
Precios:
●2WD
・G Dynamic Special: 1.270.500 yen
●4WD
・G Dynamic Special: 1.407.000 yen

Recomiento Pasaje Aereos ofertas

blog El trabajo en silencio

2011-10-04T19:04:00.001-07:00

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Lo de que se prohíba rodar las motos durante un mes y veinte días tiene su gracia, porque crea unas expectativas curiosas sobre qué nos vamos a encontrar a la vuelta de la esquina (esa esquina se gira el próximo 22 de este mes en Sepang). Los primeros en enseñar su moto han sido, como casi siempre, los de Ducati, en un sarao organizado tradicionalmente por Marlboro en Madonna di Campiglio al que primero van los de la F1 (Ferrari) y luego los de MotoGP. Me han sorprendido algunos de los comentarios de Casey Stoner. Valentino Rossi, en su clásica estrategia de intentar calentar a sus rivales, ya le tiró algún dardito este año, y el australiano ni se inmutó. Ahora el que desde una posición superior mete el dedito en el ojo es Stoner. En todas estas historias sigo creyendo que Rossi es todavía bastante peligroso como para no calentarle... Cuestiones técnicas aparte, esa es una de mis incógnitas para 2008, saber dónde está Rossi y si su cambio a Bridgestone aporta algo. Yamaha se presenta el 18 en Italia. Ver qué moto han preparado en la fábrica de Iwata también va a tener su interés. Colin Edwards ya estuvo probando distintas cosas en Sepang y Jerez, y sobre eso habrán tenido que decidir. Me imagino que Valentino tendrá el límite de la paciencia bastante bajo, así que lo de Malasia puede ser algo más que un entrenamiento.

El otro box que levantará mucha expectación será el del oficial HRC. La gran paradoja es que 2007 lo empezaron con una moto aparentemente poco competitiva, y que lo terminaron (después de mil cambios) con una moto ganadora. Se supone que esa RC212V de Valencia es el modelo para los privados Honda, pero como la nueva no gustó nada a Dani Pedrosa y Nicky Hayden, todo quedó en stand-by. Tengo entendido que Pedrosa ha estado a punto de renunciar al primer test de Sepang porque HRC no llegaba a tiempo. El retraso afectaba también a las motos de los privados. Afortunadamente, han superado el contratiempo, porque si no se podría haber armado una buena.

Esto de HRC me hace pensar en una cosa: mientras que todos miramos hacia el Mundial sin muchas referencias al no haber motos en pista, mientras los pilotos descansan y perfilan sus entrenamientos físicos, mientras las escuderías preparan presentaciones y demás, las fábricas trabajan a destajo para llegar a tiempo a 2008, para ofrecer novedades a sus pilotos, para solucionar los problemas surgidos en 2007. En resumen, para ganar a Ducati, que es la que domina ahora. Un trabajo en silencia que se juzgará a partir del 22.

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Increible Chevrolet Aveo RS Concept

2011-10-01T15:17:00.001-07:00

Increible Chevrolet Aveo RS Concept la nueva generación Aveo

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Blog Recomendado: Modelos Hot Argentinas

blog Racing show y salon del automovil 2008 en vigo

2011-09-29T18:55:00.001-07:00

blog Impresionante video del salon del automovil de vigo 2008
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Autos Más detalles del nuevo Renault Twingo Sport.

2011-09-28T21:17:00.001-07:00

Autos

Leer más aquíVisita este Famosos Latinos

Novedades Peluche con GPS para coche.

2011-09-27T21:17:00.001-07:00

Novedades Imagen orientativa.

La idea nace de iXs Research, no sé en que estarían pensando, pero está claro que es algo diferente.

Y lo primero que me viene a la cabeza es, ¿para qué?. Pues bien, resulta que el peluche en cuestión es un navegador GPS pero al no poder monitorizar la ruta a seguir, mueve los brazos y la cabeza para darnos las indicaciones, hasta aquí 'todo normal'.

También lleva incorporado en el cuello un alcoholímetro que detecta si el conductor va bebido, de ser así, nos haría la siguiente pregunta: '¿No habrás estado bebiendo verdad?'.

Este no es el único sensor que lleva incorporado, tiene otros destinados a controlar el tipo de conducción, si esta fuera agresiva el peluche gritaría '¡cuidado!'.

Está claro que a los fabricantes de navegadores se les están acabando las ideas, y por ello se les ocurren ingenios de este tipo. Y no creo que la única intención de este peluche sea la de guiar al conductor del vehículo, sino también la de ir acojonando al personal, porque si yo, después de haber bebido me subiese a mi coche, no para conducir por supuesto, y me encontrase en el salpicadero un osito de peluche agitando los brazos, moviendo la cabeza, y que habla conmigo...

Fuente: 20minutos.es

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Novedades Mercedes CLC

2011-09-26T18:24:00.001-07:00

Novedades La semana pasada salió a la venta en Europa el nuevo Mercedes CLC montado en la planta brasileña de Minas Gerais. Por tener importadas casi la totalidad de sus piezas, no será considerado un auto del Mercosur y llegará a nuestro país en las próximas semanas con los aranceles aduaneros de cualquier auto alemán.

Como era lógico, el CLC es motivo de orgullo en Brasil, donde este modelo permitió darle más oxígeno a la planta que alguna vez produjo el Clase A para Latinoamérica. En Europa, en cambio, el CLC es objeto de algunas bromas por los escasos cambios que recibió con respecto al antiguo C SportCoupé.Operacion Triunfo Mauro Cardano Operacion Triunfo Mauro Cardano

Autos Galiexpo Motor Show - 13 al 15 de Junio 2008

2011-09-22T16:46:00.001-07:00

Autos
En Vigo este autoshow combina autos clásicos on personalizados Tuning, es su cuarta edición y está abierto desde el 13 al domingo 15 de Junio del 2008 en el Ifevi (Instituto Ferial de Vigo). Se muestra un Chrysler Presidencial auto de producción muy reducida que pertteneció a la Presidencia de Portugal en los comienzos de la década de los sesenta.

Se exponen autos tuning, clásicos, turismos y todoterrenos. Entre las actividades paralelas hay un exposición de Harleys con unos cien participantes en la Calle Príncipe, Vigo. Más información en www.farodevigo.esVisita este Fotos Argentinas

Increible Citas: Ayrton Senna

2011-09-18T11:04:00.001-07:00

Increible

'Todos los años hay un campeón, pero no siempre hay un gran campeón'

Ayrton Senna da Silva (1960-1994) Campeón del Mundo de F1 1988, 1990, 1991.

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Operacion Triunfo Estefania Gonzalez Operacion Triunfo Estefania Gonzalez

Increible Me mudo

2011-09-13T20:20:00.001-07:00

Increible

Los visitantes habituales de Autoleyendas (que alguno hay) habrán observado que desde hace un mes el ritmo de publicación ha bajado mucho. Estoy en pleno cambio de casa y tengo poco tiempo disponible para dedicarle a esto, pero en cuanto termine todo volverá a la normalidad.

Un saludo y gracias por la paciencia.

Visita las mejores recetas Recetas Portugal

Auto Premios Dardo - Este Blog tiene vida - Meme de memes

2011-09-12T18:24:00.000-07:00

Auto

Agrupo en esta entrada tres actividades blogeriles, por aquello de ahorrar, que vienen tiempos de crisis...

Premios Dardo

La I Entrega de Premios Dardo 2008 se abre paso entre un gran elenco de Premios de reconocido prestigio en el mundo de la literatura, y con el reconoce los valores que cada blogger muestra cada día en su empeño por transmitir valores culturales, éticos, literarios, personal, etc.., que en suma, demuestra su creatividad a través su pensamiento vivo que está y permanece, innato entre sus letras, entre sus palabras rotas.

Enviado por Komoloves y por A mi bola, a los que se les agradece enormemente, siempre es agradable que se acuerden de uno. Ahora me toca por mi parte repartirlo a quince blogs que considere meritorios...

Blog en Serio
Historia Clásica
Historias con historia
¿Donde está el depósito?
Vagabundia
Soviet Russia
Al otro lado del mostrador
El blog de Vinagre Asesino
Fogonazos
Maikelnai
Tecnología obsoleta
Un barco más grande
Anfrix
Cabovolo
ion litio

Este Blog tiene vida

Este me lo envía Amebas a la deriva (Gracias Bender) y yo se lo concedo a:

Giovanni´s Weblog
Arturogoga
Paranoias
Incognitosis
El Francotirador

Meme de memes

Este meme llega de parte de Randall Stevens, y consiste en responder a las siguientes preguntas:

¿ Cuantos memes respondes de media al mes ? 0-1
¿ Cuantos memes te llegan de media al mes ? 1-2
¿ tienes una categoría para los memes en tu blog ? No
¿ Te molesta leer memes en tus blogs preferidos ? No. Mientras no se abuse.
¿ cuantos memes has creado por ti mismo ? 0
¿ cual fue el meme que mas te ha gustado hasta le fecha ? (Especificar una URL a cualquier participante de ese meme) La verdad es que ahora mismo no caigo, no soy muy de memes.

Y vamos a pasárselo a...

La Blogueria
Curistoria
Juan de la Cuerva
Spamloco
Doggie
Helektron

Por último agradecer a El Bocadillo de Tortilla por pasarme la Cadena Dofollow, pero no tengo comentarios Dofollow, por lo tanto esta rama de la cadena se para aquí.

Conozca ConozcaUrl

Increible Gallardo LP560-4 ya tiene precio

2011-09-12T18:10:00.001-07:00

Increible … y no es precisamente económico. $288.000 USD I $138.816.000 CLP es lo que Lamborghini pide por su nuevo deportivo en Reino Unido. Recordemos que el LP560-4 no solo tiene un motor V10 5.2 que entrega 560 Hp de potencia (40 más que el Gallardo estándar), si no que además el peso a sido reducido en [...]Blog Recomendado: Biografias Famosos

Increible Audio Móvil

2011-09-11T13:30:00.001-07:00

Increible

Quinta concentración Club 206 España. Car audio, evaluación de la potencia de sonido. Abajo puede visitar el sitio web del Club 206 España

Para ingresar a la página principal del Club 206 España haga clikBlog Recomendado: Modelos

blog Nuestros queridos coches Talbot 150

2011-09-04T10:06:00.001-07:00

blog El talbot 150 era un reestyling de los Chrysler 150 miticos en Villaverde con nuevas opticas y un frontal mas fino y nuevos interiores, el Talbot era mas amplio que sus rivales con lo que se podria engrosar en el sector casi de Berlina compitiendo con los Renault 18 y seat 131 de la época.

En cuanto a prestaciones digamos que eran correctas pero los talbot tenian un gran peso, siendo los consumos algo elevados sobre todo en ciudad, habia 3 acabados El LS de 75 cv , El GL de 1442 cc y 85 cv y motor de carburación de doble cuerpo Webber y el GT de 5 marchas y 1600 cc y el SX con el mismo motor de 88 cv tambien con doble carburador y con un consumo mejorable pero aceptable.

En cuanto al equipamiento el LS era la versión basica que junto con el GL tenia bastantes carencias, la version GT tenia un equipamiento aceptable y la SX se consideraba la lujosa, en conclusion el Talbot era un coche robusto con una magnifica estabilidad y una alternativa a las berlinas, tuvo una versión de 3 volúmenes denominada SolaraVisita este Famosos Latinos

blog Dolar paralelo espera por medidas económicas

2011-09-01T20:09:00.000-07:00

blog El dolar paralelo se mantiene estable a la espera de los anuncios en materia económica que serán dados a conocer el día de mañana miercoles por el Presidente Chávez.

El nombre del nuevo Ministro de Finanzas tambien será dado a conocer mañana, según lo acaba de anunciar el Presidente en un acto con los trabajadores de Sidor.

A los nombres de posibles sucesores del Ministro Isea, se le agrega ahora el de la Contraalmirante Carmen Teresa Meléndez de Maniglia, quien se desempeñó hasta el año 2006 en la Tesorería Nacional.

Fuentes del Ministerio de Finanzas ya mencionaron algunas de las probables medidas que se anunciarán el día miercoles.

A mediados de mañana, el dolar paralelo se cotiza en 3,25 bolívares para la compra y 3,40 bolívares para la venta.

El euro paralelo se cotiza alrededor de los 5,26 bolívares.

El bolívar se cotiza en la frontera colombiana en 0,52 pesos para la compra y 0,54 pesos para la venta.

El diferencial cambiario se mantiene anclado en 58%.

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Autos Porra 2008

2011-08-29T15:20:00.001-07:00

Autos

El sábado por la mañana bien temprano cojo un vuelo a Jerez para estar hasta el jueves incluido viendo rodar a las motos del Mundial en el test IRTA, conocido por muchos como el GP cero. Aprovechando que ya vamos a ver las primeras pistas de por dónde pueden ir los tiros, voy a poner en marcha la modesta Porra de los Campeones que ya 'organicé' el año pasado. En aquella ocasión el vencedor fue Riojanito, y el premio lo que se pudo. En este caso una camiseta oficial de Ducati hecha especialmente para la celebración del título de Casey Stoner, más una rozadera (o deslizadera o como cada uno quiera llamarle) de Jorge Lorenzo autografiada (del mono de pretemporada que usó en Jerez). Para este 2008 los tiros irán por el mismo lado, o sea, lo que se me ocurra y me pueda permitir. Dicho esto, las bases son muy sencillas. Hay que elegir un ganador por cilindrada y el que más acierte o más se acerque se lleva el premio. La referencia de este año marcó que Riojanito acertó los campeones de 125 y 250, y ganó porque colocó como campeón de MotoGP a Dani Pedrosa, que al final (muy al final) fue segundo. Para que sea más fácil tened en cuenta que si no tenéis un nick de blogger aparecéis como Anónimo, y será difícil que Anónimo gane... La porra la abro hoy y sólo admitiré las apuestas que me lleguen hasta el 6 de marzo, o sea, el día antes de que empiecen a rodar oficialmente las motos. Para que sea cosa de los muy listos.

Por cierto, espero que todo el mundo que quiera participar entienda que esto es algo lúdico y festivo y ¡que no soy la Organización Nacional de Loterías y Apuestas del Estado! Suerte.

Visita este Fotos Claudia Fernandez

blog Historias del Motor en la revista Personal Computer

2011-08-28T20:42:00.000-07:00

blog Este mes la revista Personal Computer (del grupo Hobbypress) nos ha mencionado en su sección de Enlaces (pag 130). Aquí os dejo la captura de la breve mención que hacen a Historias del Motor. Gracias a Edu de Highmotor por el avisoVisita este Visita esteUrl

blog Se vende Ford Escape.

2011-08-28T14:43:00.001-07:00

blog

Se vende Ford Escape, año 2001, excelentes condiciones, recién importada, poco uso en el país. En Santiago. Información: 809-977-2884.

Entra aqui pagina recomendada Police Chases

Novedades Gone in 60 seconds la lista de los coches 5/5

2011-08-26T20:26:00.001-07:00

Novedades Y por fin las ultimas 10 señoritas
41 Marsha Porsche Boxster

42 Natalie Porsche Speedster

43 Virginia Porsche 959

44 Tanya Porsche 911 Twin Turbo

45 Grace Rolls Royce Stretch Limousine

46 Ashley Shelby AC Cobra

47 Eleanor Shelby Mustang GT 500

48 Cathy Toyota Landcruiser

49 Lynn Toyota Supra Turbo

50 Lisa Volvo Turbo Wagon R

Operacion Triunfo Agustin Arguello Operacion Triunfo Agustin Arguello

blog Análisis: Actualidad Motor

2011-08-25T17:43:00.001-07:00

blog Este es un análisis patrocinado.

Hoy vamos a hablar de Actualidad Motor, el blog dedicado al mundo del automóvil perteneciente a la red de blogs comercial ActualidadBlog.

Actualidad Motor comenzó su andadura en abril del 2007, por lo que ya es un blog perfectamente asentado, como demuestra su Pagerank 3 y los 150 lectores habituales de su Feed.

En cuanto al diseño del blog, tiene un estilo simple, de fondo blanco y fácil lectura, organizado en tres columnas. Sólo noto la falta de un archivo por fechas, que puede facilitar la búsqueda de ciertos artículos y un ligero exceso de publicidad.

El contenido del mismo se centra en noticias y novedades del mundo del motor (principalmente automóviles de calle, aunque también en menor medida del mundo de las dos ruedas), adicionalmente podemos encontrar pruebas de vehículos y entradas dedicadas a la competición. El contenido es interesante, de buena calidad y la información está correctamente actualizada, mantiene un buen equilibrio entre las noticias referidas a los coches 'normales' (los que realmente podemos comprar algún día) y los 'especiales' (los que nos gustan de verdad, pero con los que nos tenemos que conformar con soñar).

Posiblemente el mayor problema de Actualidad Motor sea que hay bastantes blogs en su segmento y es complicado destacar sobre los demás, en especial sobre los que llevan más tiempo publicando y con unos lectores ya fidelizados.

En resumen y para finalizar, Actualidad Motor es un blog que merece la pena visitar para cualquier aficionado al automóvil que pretenda estar informado de lo que se cuece en este mundillo.

Todas las novedades de Face Book

Autos Relax del lunes: a ver muchos cacharros.

2011-08-22T21:23:00.001-07:00

Autos Enjoy!
Visita este Fotos Karla Spice

Autos Hyundai Tucson

2011-08-21T19:02:00.001-07:00

Autos

Hyundai anunció ayer que antes de fin de año comenzará a producir el todo terreno Tucson (arriba) y "un sedán de lujo" en Brasil. La marca coreana renovó por diez años el contrato que tiene con la empresa Caoa Montadora de Vehículos, donde desde hace un año se produce el utilitario HR para el Mercosur. Para concretar este proyecto se invertirán 300 millones de reales y se contratará a 600 nuevos empleados.

La Tucson coreana se vende en la Argentina desde hace tres años y, así como ocurrió con el HR, es muy probable que la versión brasileña también llegue a nuestro mercado. En cuanto al "sedán de lujo", hay que tener en cuenta que en el país vecino a veces exageran con el uso de la palabra "lujo". ¿Se tratará del auto de acá abajo, el Sonata con el restyling 2009? Habrá que esperar.

Visita este Fotos Silvina Luna

blog Nuevo Citroen C6 2008 de Alta Gama

2011-08-18T16:41:00.001-07:00

blog

El C6 tiene una longitud de 4.91m, es uno de los autos más cómodos de su segmento por su andar silencio y su gran espacio interior.

Presenta novedades en su equipamiento, como la pantalla virtual en el parabrisas que permite superponer a la visión informaciones esenciales como la velocidad o la navegación, freno de mano eléctrico y tiene un sistema de protección de peatones en caso de atropello.

Todas las versiones vienen con faros de Xenón, suspensión controlado electrónicamente, asientos eléctricos y climatizador de dos zonas.Las plazas traseras son verdaderos sillones individuales de gran comodidad, calefaccionados con regulación en altura eléctrica (versión exclusive).

La versión exclusive trae de serie sistema de alerta de cambio involuntario de carril, navegador, cristales laterales laminados, tapicería de cuero, control por voz para ciertas funciones, ayuda para el estacionamiento delantero y trasero, alarma volumétrica y suspensión hidroneumática.
Las ventanillas no tienen marcos, la luneta trasera tiene forma recta en su parte superior y cóncava en la inferior. En la parte de atrás tiene un alerón desplegable que varía la aerodinámica a alta velocidad, tiene tres posiciones fijas.

Presenta las siguientes motorizaciones:Diesel de cuatro cilindros con 170 CV, 3.0i V6 de 215cv DIN y 2.7 V6 HDi de 208cv DIN.Los motores V6 están combinados por una caja automática de seis velocidades y el de cuatro cilindros viene con caja manual de 6 velocidades.
Presenta 9 airbags distribuidos estragegicamente para brindar la mayor seguridad posible tanto para el conductor y sus acompañantes.

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Auto BMW GINA Light Visionary Concept

2011-08-16T20:22:00.001-07:00

Auto

BMW GINA modelo concept car, BMW nos muestra un nuevo e innovador diseño de los coches en la exploración. diseñado por el equipo del reputado Chris Bangle. Sus siglas en inglés, Geometry and Functions In "N" Adaptions significan "geometría y funciones de múltiple acuñación".

En lugar de los tradicionales de acero y plástico armazón, el concepto GINA utiliza un tejido de alambre más de un almidón marco sujeto al chasis en puntos perfectamente predefinidos mediante hilos metálicos y de carbono. esta idea permite que el único coche de la piel para cambiar de forma, que se extiende para que coincida con la posición y la curva de la de alambre.

Una de las aplicaciones más impresionantes de este concepto de carrocería es el parpadeo de los faros. Se asemejan a ojos humanos: cuando están apagados la carrocería está completamente lisa, cuando los encendemos, el párpado se abre de una forma humana con lo cual los deja a la vista.

Las puertas se abren doblando la carrocería, produciendo un curioso efecto visual como de al arrugarse una piel (Esto es algo que no me agrada mucho porque para mí es como si rompiera con la estética del auto, hubiera preferido que en esta parte haya una separación y así no se provoque estas arrugas) al cerrar las puestas todo vuelve a su sitio. El capó funciona de la misma manera, donde al centro del capó se crea una abertura dejando al descubierto el motor V8 del BMW Z8.

No sólo el exterior de este auto es variable sino también todo el interior del mismo que esta compuesto de materiales similares y las mismas fibras metálicas que podemos observar en al chasis, con lo cual este interior es capaz de adaptarse a la postura ideal del conductor. La comodidad y la ergonomía resalta en el interior de este modelo concepto: al sentarnos, la instrumentación y el volante se acercan a nosotros a la vez que el asiento se amolda a nuestro cuerpo.

Otra parte muy interesante de este BWM son lo faros traseros los cuales no son divisible si uno los mira a simple vista pareciera que no los tuviera, estos faros trasero salen a relucir una vez que son encendidos dando un efecto aun mas futurista.

El proyecto comenzó el interrogatorio por los efectos de un coche el cuerpo y la exploración de nuevas posibilidades. Chris Bangle, director de diseño de BMW. el coche se encuentra actualmente en una muestra de la BMW museo de Munich, Alemania.

Video del BMW GINA Light Visionary Concept

Recomiento Descuentos Viajes

Autos Detalles Subaru/Toyota RWD Coupé.

2011-08-06T17:26:00.001-07:00

Autos Hace tiempo ya fue revelado el hecho de que Toyota y Subaru estaban trabajando en conjunto en la construcción y diseño de una plataforma Coupé compacta de tracción trasera, ahora noticias frescas han llegado, como por ejemplo que esta plataforma esta planificada para aparecer el 2011 en las tiendas. Esta nueva plataforma a pesar de que [...]Visita este Modelos Argentinas

Auto Análisis: Actualidad Motor

2011-08-06T17:25:00.003-07:00

Auto Este es un análisis patrocinado.

Hoy vamos a hablar de Actualidad Motor, el blog dedicado al mundo del automóvil perteneciente a la red de blogs comercial ActualidadBlog.

Recomiento Oferta Hoteles y Vuelos

blog Peluche con GPS para coche.

2011-08-06T17:25:00.001-07:00

blog Imagen orientativa.

Fuente: 20minutos.es

Visita este Funny videos

Autos Iveco Terramare

2011-08-04T19:32:00.001-07:00

Autos

El Terramare es un prototipo de vehículo anfibio basado en el Iveco Daily 4x4, creado por el ingeniero Maurizio Zanisi, nacido en Milán. Y es noticia por que ha conseguido cruzar con éxito el Canal de Córcega, unas 75 millas náuticas y casi 14 horas de viaje.

De acuerdo con el fabricante italiano, la travesía se realizó para llamar la atención sobre la injusticia que sufren los sectores de la población en Mali que se ven privados de su derecho al agua.

En particular, el Terramare forma parte de un proyecto que promueve el abastecimiento y saneamiento del agua a lo largo del río Níger, encargado de entregar 25 litros de agua potable al día a mas de 120.000 personas de forma permanente.

Fuente: Carscoop

Visita este Mujeres Latinas

Increible Ford Mustang más pequeño para el 2010.

2011-08-03T19:52:00.001-07:00

Increible “Creemos que es un auto mas adecuado para estos tiempos que el Challenger y el Camaro…especialmente el Challenger…es un auto enorme cuando lo ven en la calle” es lo que dijo Peter Horbury, Director de Diseño de Ford Norteamerica, en el marco de una reducción de tamaño para el Ford Mustang en su próxima generación. [...]Blog Recomendado: Fotos Chilenas

blog Mercedes CLC

2011-07-30T09:56:00.001-07:00

blog La semana pasada salió a la venta en Europa el nuevo Mercedes CLC montado en la planta brasileña de Minas Gerais. Por tener importadas casi la totalidad de sus piezas, no será considerado un auto del Mercosur y llegará a nuestro país en las próximas semanas con los aranceles aduaneros de cualquier auto alemán.

Como era lógico, el CLC es motivo de orgullo en Brasil, donde este modelo permitió darle más oxígeno a la planta que alguna vez produjo el Clase A para Latinoamérica. En Europa, en cambio, el CLC es objeto de algunas bromas por los escasos cambios que recibió con respecto al antiguo C SportCoupé.Visita este Famosos Latinos

Increible Seat Ibiza 2008

2011-07-21T16:50:00.001-07:00

Increible

Hermoso coche, listo para darle toques de tuning. Cuatro puertas con el porte de una coupé. Diseño muy bien logrado, todo un especimen mecánico. Más imágenes en Worldcarfans.com

Blog Recomendado: Fotos Modelos Brasileras

Autos Una vista al futuro desde el pasado, Pioneros Primera Parte.

2011-07-20T19:33:00.001-07:00

Autos La tecnologia automotriz ha crecido y desarrollado enormemente desde la creación del primer motor de combustion interna atmosférico creado por nuestro compadre Karl Benz, desde ahí fue un ascenso meteórico llegando a vehículos que casi se manejan solos en menos de 100 años, las medidas de seguridad y comodidades ya son un estandar como airbags, [...]Visita este Fotos Modelos Brasileras

Autos Mini Cooper S

2011-07-16T11:10:00.000-07:00

Autos Motores
El MINI Cooper lleva un motor atmosférico de 120 CV a 6.000 r.p.m., con par máximo de 160 Nm a 4.250 r.p.m. El motor del MINI Cooper S, es un turbo con inyección directa de gasolina. La sobrecarga se obtiene mediante un compresor Twin-Scroll, alimentado por el flujo de gases de escape de dos cilindros a la vez. Responde a muy bajas revoluciones, con lo que queda eliminado casi totalmente el llamado 'hueco turbo'. El par máximo es de 240 Nm, disponible a 1.600 vueltas, y la potencia máxima es de 175 CV a 5.500 r.p.m.

Diseño exterior
Ligero aumento de las dimensiones exteriores (el largo aumenta 60 mm). Se mantienen las proporciones típicas y sus características estéticas, como la parrilla de entramado hexagonal, los grandes faros, la ranura diagonal entre el capó, las luces intermitentes laterales (reminiscencia del cordón de soldadura que tenía el Mini clásico en ese mismo lugar) y los pilotos posteriores en posición vertical.

Diseño interior
Es más ligero y amplio. Las rejillas de ventilación, ubicadas más en los extremos exteriores, acentúan la orientación horizontal del tablero. Los elementos decorativos son más numerosos; se han agregado hasta 16 anillos cromados que circundan los instrumentos y las salidas de aire.
El instrumento central contiene ahora todas las funciones de entretenimiento y, opcionalmente, las de navegación, además del indicador analógico de la velocidad. Los mandos metálicos en forma de botones se encuentran en la consola central y también en el techo. La llave de encendido es una unidad electrónica, emisora de señales y con botón Start/Stop.

Chasis
El reglaje del nuevo MINI es especialmente deportivo. La servodirección electromecánica EPAS (Electric Power Assisted Steering), produce una sensación natural al girar el volante. El eje posterior de brazos oscilantes central es único en el segmento de los coches pequeños con tracción delantera.
Hay dos reglajes a elegir. El reglaje básico del nuevo MINI Cooper es algo más confortable que el del modelo anterior. El MINI Cooper S tiene un chasis claramente más deportivo. Ambos modelos pueden adquirirse opcionalmente con un chasis deportivo, que incluye suspensión y amortiguación más duras.

Sistemas electrónicos
El sistema DSC compensa estados de inestabilidad del coche, que surgen si la calzada está resbaladiza o cuando el coche tiende a sobrevirar o subvirar. Activa los frenos que corresponden y reduce el par a través de la unidad de control del motor, consiguiendo que el coche recupere su estabilidad.Visita este Fotos Wanda Nara

blog Suspensión de amortiguación pilotada

2011-07-16T11:09:00.001-07:00

blog

En la decada de los años 80 llegaron al mercado los primeros sistemas de regulación electrónica de los amortiguadores. Entonces se trataba de variaciones manuales por medio de electromotores. Estos sistemas fueron sustituidos por rápidos sistemas electromagnéticos con diferentes niveles de amortiguación. Simples reguladores de valores límite, también llamados reguladores adaptativos, se encargaban de seleccionar según la situación de marcha, entre 2 y 3 características diferentes de amortiguación (suave, media y firme). El cambio de un modo a otro lo realiza el conductor por lo que la rigidez de la suspensión no es continuamente variable.

Los desarrollos posteriores condujeron a los actuales sistemas de regulación electrónica de tercera generación que incorporan válvulas de Control Continuo de la Amortiguación (Continuous Damping Control - CDC). Estos sistemas se pueden adaptar de forma óptima a los criterios principales de la regulación de la amortiguación del vehículo, es decir una buena amortiguación del chasis, una reducida variación de la carga sobre la rueda y un buen aislamiento con respecto al chasis en caso de ligeros baches.

Suspensión de amortiguación pilotada 'inteligente'

Esta suspensión cuya característica principal es que varia la dureza de los amortiguadores por medio de unas válvulas de rigidez (electroválvulas) que son controladas a su vez por una centralita electrónica. En la figura inferior se muestra un esquema de este tipo de suspensión, donde tenemos los amortiguadores (1), tanto delanteros como traseros, que están controlados por una unidad electrónica de control (2) que se alimenta de la información registrada a partir de una serie de sensores. Estos sensores miden parámetros como la posición y velocidad de giro del volante (3), la posición del pedal del freno (4), la aceleración vertical, longitudinal y transversal (5) mediante acelerómetros y la velocidad del vehículo (6).

El paso de un modelo de suspensión blando a duro o viceversa depende de ciertos factores. La unidad de control puede ordenar el paso de una suspensión blanda y confortable a una suspensión mas dura en situaciones donde prima la estabilidad del vehículo. Estas situaciones son:

Un giro brusco o a alta velocidad el sensor del volante (3) capta un movimiento rápido de este o el acelerometro transversal (5) registra una fuerte aceleración centrífuga debida a la alta velocidad de paso de curva.
Aceleraciones fuertes registradas por el acelerometro longitudinal (5).
Frenadas fuertes detectadas por el sensor de pedal de freno (4) unido a la del acelerómetro longitudinal (5).
Fuertes oscilaciones verticales debidas al estado irregular del pavimento registradas por el acelerómetro longitudinal (5).
Altas velocidades detectadas por el captador de velocidad (6).
Variaciones importantes de tracción entre las ruedas registrada por la unidad de control de tracción que informa a la unidad de control de suspensión.

La unidad de control cambia a un tarado blando de la suspensión cuando las situaciones anteriores dejan de suceder. Es decir cuando los sensores captan los parametros de velocidad y aceleración dentro de unos valores que ya lleva establecidos la unidad de control.

La elección entre una suspensión de tipo confortable (suspensión blanda) y deportiva (suspensión dura) se puede hacer de forma manual por medio de un mando en el salpicadero. De forma manual y mediante un conmutador (8) el conductor puede cambiar entre los dos tipos de suspensión. Completa el sistema una luz testigo (9) en el salpicadero del vehículo que informa de la elección de suspensión dura o blanda.

El funcionamiento del paso de un tipo de suspensión a otro se realiza mediante unos amortiguadores especiales que tiene unas electroválvulas que controlan el paso del aceite por los orificios calibrados del interior del amortiguador. Estos amortiguadores denominados pilotados o regulables.

Amortiguadores pilotados

El amortiguador esta compuesto básicamente por dos cámaras A y B que están conectadas por unos pequeños orificios X e Y que permiten el paso del aceite del amortiguador cuando el embolo (1) avanza longitudinalmente en fase de compresión o de expansión. Además existe una tercera cámara C que está conectada con la B mediante otros dos pequeños orificios U y V que tiene un paso muy restringido de aceite. Además de estas cámaras existen dos electroválvulas Ev1 y Ev2 que conectan la cámara A del amortiguador con la cámara C de compensación. La diferencia entre ambas electroválvulas está en la cantidad de flujo de aceite que permiten pasar en su apertura, siendo la de mayor paso la Ev2. Estas electroválvulas están pilotadas por el calculador electrónico (2) que ordena su apertura o cierre en función de los valores de los parámetros que recibe de los sensores del sistema determinado uno u otro tipo de suspensión.

La comunicación entre las cámaras a través de las dos electroválvulas permiten tres posibilidades de tarado de suspensión diferentes:

Confortable: en este tipo de suspensión la electroválvula Ev2 de mayor paso de aceite esta abierta de forma que por ejemplo en estado de compresión del amortiguador, el aceite pasa de la cámara A a la B por los paso X e Y, y de la cámara A a la cámara de compensación C por la electroválvula Ev2 en posición abierta M. Además también existe un flujo muy pequeño de aceite entre las cámaras B y C a través de los pasos U y V. Mientras la electroválvula V1 se mantiene cerrada en su posición J. De esta forma se consigue la mayor flexibilidad en la suspensión consiguiendo la mayor confortabilidad en el vehículo.
Suspensión normal: en esta caso la suspensión es algo mas dura que la anterior por lo que el paso del aceite a la cámara C de compensación debe ser mas dificultoso. En efecto, en la posición de suspensión normal la electroválvula de menor paso de aceite Ev1 está abierta en su posición K mientras que la electroválvula Ev2 está cerrada en su posición N. De esta forma se consigue una suspensión de tarado medio que es menos confortable que la anterior pero proporciona mayor estabilidad al vehículo.
Deportiva: ésta es la suspensión mas dura que permiten los amortiguadores. Para conseguir este tarado tan rígido se recurre a cortar la comunicación entre las cámaras A y B con la cámara C de compensación. De esta forma en el recorrido del embolo en la compresión el paso de aceite solo se realiza entre las cámaras A y B y de forma muy restringida entre la cámara B y C a través de los orificios U y V. Con ello se consigue que haya una menor resistencia al desplazamiento del aceite a paso del recorrido longitudinal del émbolo. Con este tipo de suspensión se consigue un tarado duro ideal para rápidas maniobras que necesitan de una gran estabilidad, todo ello a costa de una disminución de confort.

En la figura inferior se muestra una amortiguador pilotado, en el se ven las electroválvulas (confort, sport). Además este amortiguador cuenta con un cojín neumático para modificar la altura de la carrocería, que no seria el caso de la suspensión estudiada en este capitulo.

Amortiguación de regulación continua CDC (Continuous Damping Control)

Los elementos principales que intervienen en el Control Continuo de la Amortiguación (Continuous Damping Control - CDC) son: Una Unidad de Control Electrónico (ECU), los brazos telescópicos delanteros y los amortiguadores traseros, en cuyo exterior se encuentra montada la válvula proporcional que regula la suspensión y unos sensores, tanto en las ruedas, que informan de la aceleración vertical de las ruedas, como en la carrocería, que transmiten información sobre los movimientos de la carrocería del vehículo.

Este sistema de suspensión es utilizado por el fabricante Opel en sus modelos Astra.

La unidad de control calcula cada 2 milisegundos la corriente eléctrica que debe suministrar a los brazos telescópicos y a los amortiguadores de acuerdo a la necesidad de esfuerzo de amortiguación y lo transmite a las válvulas proporcionales. Para el cálculo de los valores de corriente la unidad de control lee los valores medidos por 3 sensores de aceleración colocados en el interior del vehículo, así como datos procedentes del CAN (Controller Area Network – Red de Buses de Datos de Control) del vehículo. A través de campos de características memorizados en la unidad de control, el procesador calcula el amperaje necesario. Este puede variar desde los 0 Amperios para la posición más dura de la suspensión y los 1,6 Amperios para el reglaje más blando.

La unidad de control se encarga también de la diagnosis del sistema. Esta reconoce todo tipo de campos eléctricos, los memoriza en la memoria de fallos y activa, según las necesidades, determinados programas de emergencia debidamente escalonados.

El sistema de amortiguación adaptativa CDC en el Opel Astra se compone de cuatro amortiguadores hidráulicos controlados por válvulas solenoide, cuyas características pueden variar continua y adecuadamente a las condiciones de la carretera, los movimientos del vehículo y el estilo de conducción. Junto con un sensor de aceleración lateral y otros datos procedentes del CAN (por ejemplo, la velocidad del vehículo y la posición del pedal del acelerador) tres sensores de aceleración de la carrocería y dos de las ruedas ofrecen a la unidad de control toda la información que necesita para lograr la mejor amortiguación. Utilizando un algoritmo de tiempo real, la unidad de control calcula la fuerza necesaria de amortiguación que se requiere en cada una de las ruedas y envía la señal eléctrica correspondiente a las cuatro válvulas solenoide proporcionales en la columna telescópica y en el amortiguador, la cual controla el flujo de aceite y, en consecuencia, las características de cada amortiguador.

El algoritmo de control calcula la velocidad y dirección de los movimientos de la carrocería y de las ruedas continuamente. Los cuatro amortiguadores son actuados independientemente de forma que se minimicen los movimientos de la carrocería. Este núcleo de control principal está acompañado de numerosos mecanismos adaptativos, los cuales detectan y graban los requerimientos de las maniobras de conducción y del estado de la carretera.

Por ejemplo, el agarre de las ruedas se mejora por la reducción de las variaciones de carga en las ruedas al frenar o al circular sobre asfalto bacheado. Los bandazos al acelerar o frenar quedan casi completamente eliminados. Esto ha sido posible por primera vez por la interconexión sistemática de los sistemas de regulación del vehículo.

Una ventaja importante del CDC es que se puede interconectar con otros sistemas del automovil como el ABS, ESP y otro sistemas de seguridad que permiten mejorar la suspension y por tanto el comportamiento del vehiculo

Los ingenieros de chasis y suspensiones de Opel se comprometieron en mejorar la seguridad activa por la interconexión de todos los sistemas de regulación responsables de la dinámica del coche. Hay una conexión especialmente próxima entre el CDC y el ESPPlus. Esta conexión se conoce como ICC (Integrated Chasis Control – Control Integrado del Chasis), un sistema que mejora tanto el comportamiento en curvas como la máxima manejabilidad, elevando de esta forma la regulación electrónica de respuesta a la carretera a un nuevo nivel. El sistema CDC está informado continuamente del ángulo de la dirección y del grado de balanceo y en situaciones críticas confía en el ESPPlus. Endureciendo ligera y brevemente los amortiguadores traseros la disponibilidad del coche para acabar con el movimiento de balanceo se mejora, permitiendo volver al camino elegido con mayor agilidad. Si el conductor lleva el coche cerca de sus limites, los grados de amortiguación laterales pueden ser variados alternativamente para contrarrestar el sobre o subviraje. El efecto de este principio dinámico de ajuste del balanceo, que está integrado en el ESPPlus, se puede describir como un "estabilizador virtual", aplicando fuerzas de amortiguación extremadamente altas o muy bajas. Si esto no prueba ser suficiente, el sistema ESPPlus entra completamente en acción frenando una o más de las ruedas. El resultado es que el control del ESPPlus entra mucho más tarde y de manera más precisa. Uniéndolo todo, la invisible red de seguridad que beneficia al conductor y a los pasajeros está ahora tejida de forma más tupida que nunca

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2011-07-03T10:58:00.001-07:00

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Auto El mejor auto hibrido BMW Vision EfficientDynamics

2011-06-26T09:24:00.001-07:00

Auto

Durante décadas, BMW ha hecho de la reducción de las emisiones y el consumo de combustible una parte clave de su estrategia de desarrollo de productos, así como mejoras en la capacidad dinámica de cada uno de BMW han sido una solución duradera, valor de la marca sostenido. la filosofía de BMW EfficientDynamics de ingeniería - la búsqueda de una mejor experiencia, manejo atlético al mismo tiempo reducir el consumo y las emisiones de cada vehículo - resultaron en la caída más dramática en el consumo de la flota de cualquier fabricante de automóviles desde 1990 hasta 2005, según un estudio de la Defensa del Ambiente.

Ahora, el coche BMW Vision concepto claramente demuestra que los objetivos EfficientDynamics son totalmente compatibles cuando se aplica a un coche deportivo. Concebido como un 2 +2 plazas con tecnología plug-in híbrido completo, este coche único combina el rendimiento de un vehículo BMW M con un nivel de eficiencia del combustible y la gestión de emisiones que supera incluso los niveles actuales alcanzados por los últimos coches pequeños. Este resultado es posible gracias a la combinación de BMW ActiveHybrid componentes de un motor de combustión extremadamente económico, y en circulación cualidades aerodinámicas.

BMW Vision EfficientDynamics es el resultado de una 'limpieza' hoja desarrollo de procesos para asegurar que los logros correcta se realizaron en el ámbito de la eficiencia, el placer de conducción, tecnología y diseño emocional. BMW Vision EfficientDynamics es la aplicación más completa de la filosofía EfficientDynamics visto hasta ahora.

Visión EfficientDynamics Concepto que BMW mostro en el Salón del Automóvil de Frankfurt es un nuevo auto es un plug-idea de fusionar el rendimiento de un M3 con el combustible excepcionalmente bajo consumo.

El utiliza utiliza un 1.5 litros turbodiesel que es esencialmente un medio de la fabulosa de 3.0 litros en el 335d. El triple es clasificado en un fuerte 163 CV con un par máximo de 214 lbs-pie. El motor está emparejado con un DCT de seis velocidades derivada de la unidad utilizado en el M3 y Z4.

el concepto utiliza un nuevo sistema híbrido fuerte.El nuevo sistema es un desarrollo de la híbrido suave que está debutando en el 7 ActiveHybrid. Al igual que en el 7, uno más potente motor eléctrico de 33 CV se encuentra entre el motor y transmisión. Un segundo motor 80-hp proporciona unidad al eje delantero. El la producción total neta de la unidad del sistema es de 356 hp y 590 lb-pie de torsión. Seguir leyendo más después del salto.

Haciendo uso de motores eléctricos requiere algún sistema de energía eléctrica. Aquí nuevo concepto de BMW tiene un acuerdo similar al Chevrolet Volt utiliza una batería de polímero de litio corriendo por el túnel central del vehículo. También similar a la del Volt, el paquete tiene una capacidad útil de 8,6 kWh. Sin embargo, la capacidad total es de sólo el 10,8 kWh. BMW afirma el paquete usado en el concepto puede utilizar el 80% de su capacidad, mucho más que el 50% que utiliza el Volt. La ventaja es que el paquete pesa tan sólo 187 libras. Cuando se conecta a una norma europea de 220 V / 16 A toma de corriente, la batería puede ser cargada en sólo 2,5 horas.

A diferencia del Volt, que está diseñado para dar su máximo rendimiento del sistema de accionamiento eléctrico, el concepto de BMW consigue su plena capacidad a partir de la entrega de potencia combinados. El concepto es capaz de correr a unas 31 millas de la electricidad solo y completar el procedimiento de ensayo NEDC sobre la electricidad. La eficiencia del motor diesel significa que el tanque de 6,6 litros puede propulsar el coche otros 400 kilómetros. El consumo de energía eléctrica del concepto es 28,16 kWh/100 millas, que se compara con la reclamada kWh/100 25 millas para el Volt.

Otro ámbito en el BMW se diferencia, sobre todo de la idea original de V, es la aerodinámica. El Volt es bien conocido por haber tenido propiedades terrible arrastre. El BMW se demanda para tener un coeficiente aerodinámico de 0,22, parte del cual se logró moviendo el motor diesel a la parte trasera del coche. A mediados de motor montado se encuentra justo delante del eje trasero, que se combina con la parte delantera del motor eléctrico pequeño para una interfaz muy bajo. Frente de Resistencia del aire similar al concepto Cadillac Provoq - que con el tiempo se convirtió en la producción SRX - se reduce mediante el uso de listones de control termostático por delante de las entradas de aire del radiador para redirigir cuando no es necesaria para la refrigeración. En conjunto, BMW dice que ha hecho uso de los conocimientos adquiridos en el automovilismo en la optimización de la aerodinámica del concepto Vision EfficientDynamics.

Además de la cadena cinemática, BMW ha puesto en marcha una serie de tecnologías para optimizar el concepto. Un chasis de aluminio y suspensión completa, junto con un techo y gran parte de la piel a partir de una combinación de policarbonato sensible a la luz de una masa de tan sólo alegó 3.076 libras. Otras cositas interesantes incluyen el diseño de cristal de policarbonato que se oscurece cuando la luz brilla en ella, y de iluminación LED en todo ha dado a los diseñadores una mayor libertad, así como el consumo de energía reducido.

Tal vez lo más interesante es lo que BMW denomina 'Forward Looking gestión de la energía.' La idea aquí es utilizar los otros sistemas en el vehículo para anticipar lo que viene y optimizar el uso de los elementos tren de potencia diferentes para reducir el consumo total de energía. Por ejemplo, el sensor de radar para el control de crucero activo podría ser utilizada para apagar el motor de forma preventiva y el gatillo de frenado regenerativo si el tráfico por delante se está desacelerando. Vamos a estar 'mirando hacia adelante' para aprender más sobre este sistema.

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blog Ford Ranger WildTrak Le Mans

2011-06-21T21:39:00.001-07:00

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Ford ha lanzado una nueva versión de su popular Ford Ranger WildTrak. La nueva Ranger WildTrak será pintada de azul al estilo 'Le Mans' con el capó y el techo a rayas blancas.

El color azul se ha convertido en sinonimo de deportividad en los vehículos de Ford como el Focus RS, Focus ST y el Fiesta ST. Pero el esquema de color de la Ranger no irá acompañado con un aumento de su potencia mecánica, ya que la Ford Ranger WildTrak utiliza su motor estándar de 3,0 litros Duratorq TDCi de 156 CV.

Y en cuanto a equipamiento, parece ser que no hay mucho más, es la versión estándar con una pintura llamativa. Eso sí, existe la opción de montar algunos equipos opcionales como el Sistema ABS, la distribución electrónica de frenada o el aire acondicionado.

Si os interesa debéis estar atentos a su salida al mercado, ya que se trata de una edición limitada. Y probablemente sea en el Reino Unido donde se ponga a la venta, ya que es allí donde Ford ha obtenido una mayor cuota de mercado con un 20% (7600 unidades vendidas año pasado).

Fuente: worldcarfans

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Auto Pepsi retira una aplicación de la App Store ante las críticas recibidas

2011-06-18T17:31:00.001-07:00

Auto

Ante las muchas críticas recibidas, PepsiCo ha tomado la decisión de retirar de la App Store una polémica aplicación creada para promocionar su nueva bebida energética AMP. La aplicación en cuestión, llamada AMP UP Before You Score, fue acusada de machista al ofrecer consejos para ligar con distintos tipos predefinidos de mujeres.

Hace un par de semanas, la firma ya pidió perdón a través de Twitter, pero no ha sido hasta hace unos días que la aplicación ha desaparecido de la tienda de aplicaciones de Apple. En Mashable publicaron un breve comunicado de Pepsi justificando la desaparición de la aplicación:

"Hemos decidido retirar la aplicación para el iPhone de AMP. Hemos escuchado a distintos públicos y hemos decidido que era el curso de acción más apropiado."

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Increible Sorteo de una Nintendo DS en Helektron

2011-06-18T17:10:00.001-07:00

Increible

A través de enGeneral y Amebas a la deriva me ha llegado una invitación al concurso en el que en Helektron regalan una Nintendo DS Lite. Así que nada, que me apunto al sorteo a ver si hay suerte...

E invito al mismo a los primeros clasificados en mi top comentaristas: Gio903, Il Ventureto, Scooter, manolito y Fran

Jrfran, lo siento, el primer puesto sería el tuyo, pero hay que tener un blog para participar en el sorteo, a ver cuando te animas a tener uno. :-)

Blog Recomendado: Fotos Chilenas

Auto El pulmón del planeta necesita ayuda.

2011-06-11T17:36:00.001-07:00

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Llegará el día en que dejemos de llamarlo así, y es que sólo en el mes de Abril fueron deforestados 1.123 kilómetros cuadrados de la Amazonia brasileña, según indicó hoy el Instituto Nacional de Pesquisas Espaciales (INPE). Para hacernos una idea se deforestó un espacio equivalente al que ocupa la ciudad de Río de Janeiro.

La mayor parte de tremenda agresión, 794 kilómetros, fueron devastados en el Estado de Mato Grosso. Un daño ya irreparable que fue registrado a través de un sistema satelital de detección en tiempo real.

Queda así demostrado que la deforestación no va a mejor, todo lo contrario, aumentó 8 veces sólo en un mes y se pierden áreas forestales del tamaño de un campo de fútbol cada 10 segundos, según afirmó Gilberto Cámara director del INPE.

Se trata de una noticia triste, ya que se había conseguido disminuir el daño considerablemente en los últimos tres años, hasta que a comienzos del 2008 ha vuelto a expandirse.

Fuente: Madrid Digital

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