Auto Nuevo Honda Accord 2008

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Durante la noche Honda dio a conocer oficialmente el nuevo Honda Accord 2008 para el mercado americano, la octava generación del automóvil más vendido de la marca japonesa. Muchos son los cambios que llegan con esta nueva edición, la cual está disponible en versiones sedán y cupé, con un diseño más atrevido y sofisticado.

Tres son los motores que podemos encontrar en el nuevo Accord, de mayor potencia y eficiencia, pero también con unos niveles de emisiones inferiores. La versión sedán está disponible con un motor cuatro cilindros de 2,4 litros que produce 180 caballos (14 más que el modelo 2007); un motor 2,4L de 200 caballos (34 más) y caja mecánica de cinco velocidades (siendo opcional una automática de cinco marchas); o un motor V6 3,5L de 273 caballos los cuales son administrados por una caja automática de cinco velocidades. Por su parte el Accord Coupe es ofrecido con un cuatro cilindros de 200 caballos (34 más) y cambio manual de cinco marchas; o con el motor V6 de 273 caballos (29 más) y una caja manual de seis velocidades. Para los que no quieran lidiar con el embrague en este cupé, una transmisión automática de cinco velocidades también está disponible.

Los niveles de acabado para el sedán son el LX, LX Premium (LX-P), EX, EX-L y EX V6. Para el Coupe las opciones son LX Sport (LX-S), EX, EX-L y EX V6. Batallando en un segmento donde los compradores buscan un automóvil que les de el máximo de seguridad, por primera vez para Estados Unidos la gama Accord incorpora de manera estándar frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas, sistema de distribución electrónica de frenada, sistema de control de presión de los neumáticos, control de estabilidad y seis airbags.

Otra mejora es el centro de gravedad del vehículo, el cual es 1,7 cm más bajo, una suspensión mejorada, una distancia entre ejes más grande, mayor ancho de vía y neumáticos más anchos para ofrecer mayor estabilidad.

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Auto Intial d 1st stage 6to episodio el Duelo concluye

Auto El 6to episodio el 1st stage de Initial d


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blog Citas: Ernest Hemingway

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'Sólo existen tres deportes: el toreo, las carreras de coches y el montañismo. El resto son simples juegos'

Ernest Hemingway (1899-1961) Premio Nobel de literatura 1961

La autenticidad de la cita no está totalmente confirmada, pero concuerda perfectamente con la personalidad del genial escritor.

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Increible Citas

Increible Esta entrada se usará para organización interna del blog, perdón a los lectores por las molestias.Blog Recomendado: Blog Recomendado:Url

Increible El Doctor se agarra a China

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Primero hay que decir una cosa: es tremendo lo que está haciendo Jorge Lorenzo en su debut en MotoGP. Probablemente algo le pasaría a Dani Pedrosa, o a Valentino Rossi, o a Casey Stoner, o lo que sea. Pero nada de esto va con Lorenzo. Hablaba Jorge de Estoril como uno de sus circuitos malditos, en el que no había ganado nunca y con el que no se sentía cómodo. Y llega y se mete en el bolsillo otra pole sideral, la tercera, una victoria, la primera, y el liderato de MotoGP. Ahí es nada. Para hacer una valoración de todo esto pienso que es pronto, aunque él poco a poco va metiendo su nombre en las estadísticas históricas.

Eso ha sido Portugal, pero yo, tras la carrera, pensé en otra cosa. En Valentino Rossi. Sólo fue tercero, lleva siete GGPP sin ganar y ve cómo primero le machacaron entre Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso en Qatar, luego Pedrosa en Jerez, y ahora Lorenzo y de nuevo Pedrosa en Portugal. Mi reflexión fue por este lado. Ponemos de una parte sobre el tapete que Yamaha ha conseguido que la M1 sea una muy buena moto, probablemente la mejor en conjunto de la parrilla. Ha ganado mucho en velocidad punta como se vio con Toseland y Edwards este fin de semana una vez que recibieron el motor de válvulas, además de que la nueva electrónica les ha permitido ganar en manejabilidad en curva, estabilidad y aceleración en salida. O sea, el componente moto está. Para Rossi, su problema de 2007 fue principalmente Michelin, conjuntado con Yamaha. Solventado lo segundo, para lo primero renunció al paso a Bridgestone. De momento la cosa no parece ir, pero hay que tener un cuenta una cosa. Rossi contaba con que Jerez y Estoril serían para la marca francesa, y se conformaba (teóricamente) con un resultado honroso tipo podio. De hecho, un dato curioso es que Bridgestone eligió este año Estoril como circuito de pruebas (la Federación Internacional de Motociclismo ofrece la posibilidad a las marcas de neumáticos de elegir un circuito de pruebas, y normalmente se tiende a escoger el que peor te ha ido). Tanto Stoner, como Loris Capirossi o John Hopkins se quejaron ayer en sus boxes del pobre rendimiento de los neumáticos.

Si contamos con que sea cierto que Bridgestone no estuvo a la altura, y que sí que estuvo en su sitio Yamaha, todavía podemos pensar en factores ajenos a Rossi para que no ganase en un circuito en el que tiene unos fantásticos resultados. Le doy, digamos, ese beneficio de la duda. Ahora vamos al lío.

La Yamaha corre, con lo que ya no sufrirá como lo hizo el año pasado en las larguísimas curvas de Shanghai, escenario de la próxima prueba del Mundial. Esa excusa no debería aparecer. Todo el mundo sabe que ese circuito es tremendamente propicio para Bridgestone, con lo que pasado el territorio Michelin, nada raro debería pasar. Otro nuevo argumente que no debería tener que esgrimirse. Entonces sólo quedará una cosa (sin tener en cuenta posibles factores externos inesperados): el piloto, o sea, Valentino Rossi. El GP de China debería dar la medida de dónde está el Rossi 2008. Una de las muchas preguntas que allí se contestarán, esperemos.

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Increible Vídeos promocionales Ford Mustang

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El Ford Mustang posiblemente sea uno de los pocos automóviles americanos que merezcan la pena, sin renunciar a un estilo marcádamente americano es capaz de proporcionar un elevado nivel de prestaciones (especialmente en sus versiones Shelby GT) acompañado de una estética espectacular.

Hoy veremos cuatro anuncios del Mustang emitidos en los USA, anuncios que seguramente no podrían emitirse aquí por no ser 'políticamente correctos'.

Alemania:

¿No ha encontrado ningún coche que le guste aquí?, No he encontrado ningún limite de velocidad que me guste allí.

Persecución Policial:

¿Me llevas ya a la comisaría?, Aun no...

Padre e Hijo:

Escúchame con atención, esto no es un juguete, jajajajaja.

Steve McQueen:

Si alguien no lo entiende que vea la película Bullit, donde Steve McQueen a los mandos de un Mustang protagoniza la que está considerada mejor persecución de la historia del cine.

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Novedades Nuestros queridos coches Talbot 150

Novedades El talbot 150 era un reestyling de los Chrysler 150 miticos en Villaverde con nuevas opticas y un frontal mas fino y nuevos interiores, el Talbot era mas amplio que sus rivales con lo que se podria engrosar en el sector casi de Berlina compitiendo con los Renault 18 y seat 131 de la época.

En cuanto a prestaciones digamos que eran correctas pero los talbot tenian un gran peso, siendo los consumos algo elevados sobre todo en ciudad, habia 3 acabados El LS de 75 cv , El GL de 1442 cc y 85 cv y motor de carburación de doble cuerpo Webber y el GT de 5 marchas y 1600 cc y el SX con el mismo motor de 88 cv tambien con doble carburador y con un consumo mejorable pero aceptable.

En cuanto al equipamiento el LS era la versión basica que junto con el GL tenia bastantes carencias, la version GT tenia un equipamiento aceptable y la SX se consideraba la lujosa, en conclusion el Talbot era un coche robusto con una magnifica estabilidad y una alternativa a las berlinas, tuvo una versión de 3 volúmenes denominada SolaraBlog Recomendado: Blog Recomendado:Url

blog Dolar paralelo y rumores sobre nueva emisión de bonos

blog El Ministerio de Finanzas estaría estudiando la posibilidad de realizar una nueva emisión de bonos a través de la Bolsa de Valores de Caracas.

Aunque esta versión había perdido peso hace unos meses, vuelve la información a los corrillos tras declaraciones del Presidente de esa institución, Victor Flores.

Los bonos podrían estar denominados en bolívares o dólares, y estarían dirigidos nuevamente hacia los corporativos.

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Dolar paralelo espera por subastas de bonos en dólares

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Novedades Danica Patrick la musa del blog

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Increible Una fuerza de la naturaleza

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Primero una confesión. Creo que siempre me ha costado entender un poco a Jorge Lorenzo. Me acuerdo cuando le veía en 2003 con esa carilla de mal encarado, poco comunicativo. Y en la pista agresivo, intenso, con un toque prepotente. Cuando a Lorenzo le ponen un micrófono delante a veces parece que fuese a subir el pan. La segunda parte de la confesión es que, a fuerza de tratarle, me he dado cuenta de que es un personaje especial. Es un tipo muy educado, le gusta cultivar su imagen y a veces proyecta un yo que a algunos no les convence. Pero que nadie tenga la más mínima duda: este tipo es toda una fuerza de la naturaleza. Es muy competitivo, y pura intuición con una moto en las manos. Y, además, tiene un buen concepto del espectáculo, o por lo menos a mí me lo parece: no pasar desapercibido. Cuando no consigues nada puede quedar mal, pero con dos títulos de campeón del mundo en el bolsillo, se lo puede permitir.

En el entrenamiento de noviembre de Jerez alguien me decía (alguien con peso) que Lorenzo todavía no se enteraba muy bien de cómo iba su Yamaha M1, que no entendía la moto. Que lo suyo era pura intuición. Con esa intuición dejó su toque de atención con una gran simulación de carrera. En el test de Sepang de esta semana ha vuelto a seguir enseñando de qué es capaz. Con neumáticos de carrera y con neumáticos de calificación. Comparaciones con lo hecho por Rossi aparte, obviando alguna que otra declaración fuera de tono o que se puede entender de aquella manera, lo cierto es que ha conseguido que muchos estemos pendientes de lo que hace, y que afrontemos con mucha curiosidad el principio del campeonato. Y eso ya me parece mucho. Lo dicho, una fuerza de la naturaleza.

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Increible Documental coches Tuning la fuerza de dar la nota

Increible Si amigos siempre he sido mas de la cultura racing que tuning, no me parece bien por ejemplo si tienes un Ford focus tratar de que sea un seat Leon, pero todos hemos y somos jovenes y nos ha gustado alguna vez dar el cante con el coche, pero sacrifica la utilidad e incluso la belleza de un coche para tan solo dar el cante y tratar de ligarse a una Choni para pasearla.

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Auto Nos vamos a divertir

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Lo primero que diré es que me ha dado rabia no haber podido escribir nada este fin de semana. Ha sido muy raro porque la diferencia horaria de dos horas unido al tema de correr de noche nos ha hecho ir un poco acelerados. Es lo que hay.

Ha sido un fin de semana muy interesante. Lo cierto es que la carrera de MotoGP me ha dejado con un regusto agridulce. Las primeras 11 vueltas fueron soberbias (bravo por lo de la luz artificial, que le dio un toque fantástico), y el resto se pareció a lo del año pasado. Lamentablemente. Ese es mi mayor temor. Yo soy de los que creen que, si hay lucha este año por el título, les va a corresponder a Pedrosa y a Rossi (vs Stoner 'El Caníbal', por supuesto). Pero la irrupción soberbia de Lorenzo (lo que hizo este fin de semana es para quitarse el sombrero), y también de Dovizioso y de Toseland, añade factores inesperados que pueden avivar el ambiente en determinados GGPP. De Pedrosa diré que si un piloto que no ha hecho pretemporada, que ha estado rodando con una moto que no le gusta y que estuvo el viernes en el box con dos motos distintas (la RC212V 2007 y la 2008), aún así termina tercero, es que hay que tenerle muy en cuenta. Y ahora hablo del título de este post: Nos vamos a divertir. No es una ocurrencia opinativa mía. Ayer, en el aeropuerto de Doha, y mientras íbamos a pasar el control de salida de pasaportes, se puso detrás de mí en la cola Valentino Rossi. Sobre Rossi empieza a aparecer un rumor del que se habla muy bajito que apunta a si no estará entrando en su declive. Pues bien, comentando lo que pasó el domingo, y contando con que su carrera no fue ni mucho menos para destacar, él mismo me dijo eso, que este año nos íbamos a divertir. Con una sonrisa de medio lado, un tanto pícara. Me quiero quedar con eso.

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Auto GM reducirá producción.

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Breves: General Motors anunció que cerrará cuatro plantas: dos en Estados Unidos, una Canadá y otra en México (los tres países de Norteamérica). El recorte abarca la producción de todoterrenos, camionetas y camiones de tamaño mediano. La meta de la automotriz es reducir su producción anual a 700,000 unidades. General Motors también considera, como ya dijimos en una noticia anterior, revisar la producción de su división Hummer e incluso, vender dicha marca.

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Novedades BMW anuncia X1

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El presidente de la firma alemana, Norbert Reithofer, ha declarado a a la revista alemana 'Auto Zeitung' que la compañía está estudiando desarrollar un todoterreno deportivo basado en la Serie 1. También ha adelantado el futuro lanzamiento de un Mini alargado que podría llamarse Traveller.
El productor automovilístico alemán BMW quiere fabricar de nuevo modelos deportivos de gama alta y considera que está bien situado en la protección del medioambiente.

El presidente de BMW, Norbert Reithofer, afirmó en una entrevista con la revista de motor alemana 'Auto Zeitung' que 'tuvimos un Roadster Z8 y antes un deportivo M1. El grupo BMW necesita ese tipo de productos, que también tendrá en el futuro' .

Además, el directivo anunció que la compañía estudia desarrollar un todoterreno deportivo basado en los modelos de la Serie 1 y que quiere lanzar nuevas variantes del MINI.
Con respecto al debate sobre la protección del medio ambiente, Reithofer consideró que BMW está bien situado y que 'definitivamente' no es existe la necesidad de cambiar los planes de los modelos de la empresa.
Según Reithofer, BMW dijo en 2001 que quería que en 2007 sus vehículos incluyesen la segunda generación de un motor de inyección directa de gasolina, con ahorro de combustible, que saldrá ahora al mercado, 'exactamente con la discusión sobre el CO2'.
Al mismo tiempo, el presidente de la firma bávara afirmó que BMW planea desarrollar motores híbridos que permitan ahorrar combustible, si bien señaló que son necesarios otros componentes, por ejemplo, un sistema de recuperación de la energía del frenado, para lograr un vehículo de menor consumo y mayor eficiencia.

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Novedades Dolar paralelo, las 'medidas económicas' y un ministro que nunca fue tal

Novedades El dolar paralelo hizo caso omiso a las medidas económicas presentadas ayer por el Presidente Chávez y cierra operaciones en 3,25 bolívares para la compra y 3,35 bolívares para la venta, mostrando un descenso de 0,05 bolívares con respecto al precio de cierre del día miercoles.

Operadores cambiarios reportaron que la jornada transcurrió con normalidad, mientras los comentarios y opiniones sobre las 'medidas económicas' fueron variados, destacandose la importancia de la eliminación del ITF, así como la falta de anuncios concretos en materia cambiaria y sobre la recompra de deuda.

Rafael Isea, quien hasta los momentos continúa como Ministro de Finanzas, dijo ayer a reporteros de agencias extranjeras que la recompra de deuda seguía en la agenda, aunque no hablo de montos.

Uno de los puntos que no se tocó y el cual generó un sinfín de rumores y comentarios fue el relativo al del cambio del titular del despacho de Finanzas, más aún cuando dicho acto había sido pospuesto una semana antes alegando la necesidad de contar con el nombre del nuevo Ministro.

El día de ayer, a tempranas horas de la mañana, el diario El Nacional publicó la noticia sobre el nombramiento del economista José Félix Rivas, y el cual fue corrido al instante a traves de la cadena Reuters.

Ya en horas de la noche y en plena cadena presidencial, corrian los rumores sobre una supuesta negativa de este a aceptar el cargo, del nombramiento de un Ministro encargado y otros un tanto más fantasiosos.

Por lo pronto Isea sigue como titular de Finanzas y hoy se le vió acompañando al Presidente en un acto no relativo a su despacho.

El euro paralelo se cotizaba alrededor de los 5,16 bolívares.

El diferencial cambiario se ubica en 56%.

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Autos Intial d 1st stage 6to episodio el Duelo concluye

Autos El 6to episodio el 1st stage de Initial d


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Auto Pedrosa raja sobre Hayden.

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El piloto español ausente en los tres días de pruebas de malasia, debido a que Honda aun no tenia echas las modificaciones pedidas sobre su moto, no se ha cortado un pelo a la hora de rajar sobre su compañero de box. Repasando la temporada acabada, Dani se ha expresado de la siguiente manera: 'Se ha dicho mucho que la moto es pequeña, lo que es verdad pero ese no es el problema. El problema es que ha habido errores de desarrollo. He dado indicaciones al equipo que a la postre se han revelado correctas, pero otro piloto campeón del mundo a dado otras diferentes que no han resuelto en absoluto nada en el equipo. Ha `probado la moto en Valencia y ha dicho que nada funcionaba, el equipo a tenido que tomar dos vías diferentes con 2 opiniones distintas sobre la moto. Es el problema que hay cuando se tiene a un piloto que no entiende nada de moto y envía a los técnicos a cualquier parte. El HRC trata igual a sus 2 pilotos y eso tiene su positivo y su negativo, en lo que me concierne, asumo mi responsabilidad.'

Queda claro que el ambiente dentro de HRC estará calentito de ahora en adelante. Pedrosa no se ha mordido la lengua.

Aparte de barrerlo en pista ahora ya lo machaca en los periódicos.
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Autos Carreras ilegales de motos gravadas en video en internet

Autos Las carreras ilegales de motos no solo son un peligro para los falsos moteros que las protagonizan y para cualquiera que se cruce con ellos, mas bien en vez de moteros son irresponsables encima de 2 ruedas.

Por si fuera poco el peligro que crean estos falsos aficinados a las motos, ahora con la moda de grabar videos de las carreras de motos ilegales y luego colgarlos en internet, para que todo el mundo vea sus hazañas sobre ruedas,perjudican enormemente a los moteros de verdad.

Perjudican a todos los amantes del deporte de las dos ruedas por que los medios de comunicacion y muy especialmente las televisiones en programas de maxima audiencia como los telediarios se muestran encantados de emitir las carreras ilegales de estos irresponsables sobre ruedas, dando una imagen lamentable de los aficionados al mundo de la moto en general.

A todos nos gustan las carreras de motos, pero las carreras tienen un sitio apropiado para celebrase que son los circuitos de carreras, no las carreteras. En las carreras de motos que se celebran en los circuitos y que tanto nos gustan a los aficionados al motociclismo hay unas normas, hay unas medidas de seguridad y unos medios que no existen en las carreras de motos ilegales celebradas en cualquier calle de cualquier ciudad o en carreteras mas o menos escondidas y poco transitadas. Ademas, la diferencia mas importante es que en las carreras de motos en los circuitos no se pone en riesgo la vida de nadie que no esta participando, y se disminuye muchisimo el riesgo de los que participan gracias a las medidas antes mencionadas.

Ultimamente, la policia esta utilizando los videos de carreras ilegales colgados en internet para poder identificar y detener a los participantes, pero parece se que puede mas el afan de protagonismo de estos falsos moteros que la posibilidad de ser detenidos o de causar muertes de inocentes, lo importante para ellos es que todo el mundo pueda ver con un par de clicks en internet sus ' Hazañas sobre ruedas'.

Lo que debemos hacer los verdaderos apasionados del mundo del motociclismo cuando tengamos constancia de que se esta produciendo una carrera de motos ilegal o cuando por casualidad veamos en internet un video de estos indeseables carreras es avisar inmediatamente a la policia y a ser posible hacer constar que somos moteros y que estamos radicalmente en contra de este tipo de carreras.Visita este Visita esteUrl

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blog Bugatti 16.4 Veyron

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Fotografiar una Bugatti 16.4 Veyron por la autopista puede ser cosa todos los días en algunos países europeos, pero el Volkswagen Gol que aparece en esta foto indica que no se trata de una Bugatti cualquiera.

La imagen no corresponde a Brasil y –gran desilusión- tampoco a la Argentina. Lo que están viendo es la primera Veyron en llegar a Latinoamérica, más precisamente a México.

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Increible Autito poco común

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Uno de los vehículos eléctricos de Teycars, especial para zonas turístcas como en las Canarias. Este año 2008 implantación de 10 puntos de alquiler y venta de vehículos Teycars, empresa de soluciones personales de transporte, Polígono Industrial Can Roses, nave 107 Ctra. Molins de Rei a Sabadell, km. 13 RUBI ( Barcelona ) TFNOS. 93 5145541 -- 93 5145542 -- 626055808 - 629834934 FAX 93 5836015 - El modelo de las fotos vale 8.500 euros + IVA.Conozca ConozcaUrl

Autos Prototipo del año sera Ford Focus RS

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Hasta ahora sólo habíamos podido conocerlo a través de teasers que la verdad dejan mucho ala imaginación y a veces poco a la verdad, pero ahora si podemos apreciar el aspecto de esta, la versión más potente del compacto, el prototipo del Ford Focus RS. Debido a que se le ha dado prioridad a los nuevos modelos del Fiesta y el Kuga, el modelo de calle llegará al mercado en el 2009. El motor de cinco cilindros es el mismo, pero se ha informado que este llegará con una potencia no menor de 280 Cv y posiblemente inferior a 300 Cv. Sin embargo, parece que se ha confirmado la inexistencia de la tracción total y que únicamente se transformará la potencia del 2.5 litros a través del eje delantero, lo cual parece una medida insuficiente para controlar tal potencia. Por ello, incluirá un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente.Las imágenes que os presentamos corresponden al prototipo que se presentará en el Salón de Londres, mostrando claras diferencias con respecto al modelo inmediatamente inferior ST en el difusor trasero y en el nuevo frontal. Sí comparte con éste las llantas de aleación aunque en tonalidad blanca.Sobre el interior, al ser un diseño conceptual hay que tomarlo con mucho cuidado. Destaca sobre todo la tonalidad naranja del velocímetro y cuenta revoluciones, los cromados, la palanca de cambios y el tapizado con inserciones en fibra de carbono.Caliente en los talones de su Campeonato Mundial 2007 Rally triunfo, Ford tiene planes serios para volver a ponerle en el mercado hyperhatch junto a los Subaru WRX STI con un nuevo Focus RS en el año 2009.

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