Increible Combustibles limpios para toda flota de vehículos municipales en Madrid

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Madrid, es actualmente una ciudad muy contaminada, donde 1,8 millones de vehículos, una intensidad media diaria del tráfico de aproximadamente 2,5 millones de vehículos, son responsables del 75 por ciento de los contaminantes del aire.

Y por eso se la responsable del medio ambiente madrileño anunció que la totalidad de la flota de vehículos del Ayuntamiento de Madrid utilizará combustibles limpios en 2011. Actualmente el ayuntamiento madrileño dispone ya de 1800 vehículos que utilizan combustibles alternativos como electricidad, gas natural, biodiésel o bioetanol.

Además se ha creado una estrecha colaboración entre el Ayuntamiento y las empresas de reparto, las de vehículos industriales y los distribuidores de combustibles menos contaminantes. El objetivo de esta colaboración será promover más fuentes de suministro de combustibles alternativos en la ciudad para promocionar la oferta especializada de vehículos industriales menos contaminantes y para buscar más facilidades de financiación de estos vehículos.

También existen convenios con el sector del taxi para promocionar el uso de combustibles no contaminantes, mediante bonificaciones de hasta el 75% en el impuesto de circulación, en función de la clase de carburante utilizado, de las características del motor y de su incidencia en el medio ambiente.

Fuente: LaQuincena.es/AutoblogGreen

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Autos Toyota y Panasonic socios

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En sociedad con (Panasonic) Matsushita, el fabricante ya cuenta con plantas en operación para fabricar paquetes de baterías de niquel metal, y uno de esos centros será ampliado para poder cumplir con los nuevos requerimientos.

Adicionalmente, dos nuevas instalaciones serán construidas en Japón, una de las cuales comenzará la producción de las nuevas baterías de iones de litio que probablemente irán instaladas en los futuros Lexus híbridos y en el Prius sedán. La inversión de Toyota en estas tres plantas de baterías será de 20 mil millones de yenes, algo así como 192 millones de dólares.
Visita este Modelos Argentinas

Autos Mudanza terminada

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Por fin, después de dos meses de sufrimiento (Telefónica me ha puteado mucho...) tengo ADSL en mi nuevo hogar por lo que espero que el ritmo de publicación del blog mejore sensíblemente.

Gracias por la paciencia.

Visita este Luciana Salazar

Autos Nos vamos a divertir

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Lo primero que diré es que me ha dado rabia no haber podido escribir nada este fin de semana. Ha sido muy raro porque la diferencia horaria de dos horas unido al tema de correr de noche nos ha hecho ir un poco acelerados. Es lo que hay.

Ha sido un fin de semana muy interesante. Lo cierto es que la carrera de MotoGP me ha dejado con un regusto agridulce. Las primeras 11 vueltas fueron soberbias (bravo por lo de la luz artificial, que le dio un toque fantástico), y el resto se pareció a lo del año pasado. Lamentablemente. Ese es mi mayor temor. Yo soy de los que creen que, si hay lucha este año por el título, les va a corresponder a Pedrosa y a Rossi (vs Stoner 'El Caníbal', por supuesto). Pero la irrupción soberbia de Lorenzo (lo que hizo este fin de semana es para quitarse el sombrero), y también de Dovizioso y de Toseland, añade factores inesperados que pueden avivar el ambiente en determinados GGPP. De Pedrosa diré que si un piloto que no ha hecho pretemporada, que ha estado rodando con una moto que no le gusta y que estuvo el viernes en el box con dos motos distintas (la RC212V 2007 y la 2008), aún así termina tercero, es que hay que tenerle muy en cuenta. Y ahora hablo del título de este post: Nos vamos a divertir. No es una ocurrencia opinativa mía. Ayer, en el aeropuerto de Doha, y mientras íbamos a pasar el control de salida de pasaportes, se puso detrás de mí en la cola Valentino Rossi. Sobre Rossi empieza a aparecer un rumor del que se habla muy bajito que apunta a si no estará entrando en su declive. Pues bien, comentando lo que pasó el domingo, y contando con que su carrera no fue ni mucho menos para destacar, él mismo me dijo eso, que este año nos íbamos a divertir. Con una sonrisa de medio lado, un tanto pícara. Me quiero quedar con eso.

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blog El gafe de Carlos Sainz

blog Si amigos el mejor piloto español de rallyes de todos los tiempos Carlos Sainz tuvo momentos de gafe como el ocurrido en 1998 con el Corolla WRC en el rallye de inglaterra, tras el abandono de Makinen.
Carlos entrando en puntos conseguia el campeonato pero a 200 metros de la meta en el ultimo rallye de Inglaterra el corolla dijo basta y revento con lo que se escapó su tercer campeonato los tres hubiesen sido con Toyota, tras ganar los dos primeros con el mitico Celica.
Quedara en los anales la frase 'Trata de arrancarlo Carlos'Si quiere ganar dinero entre aqui Gane Dinero