Auto El Lamborghini Miura de regreso

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El Miura, fabricado desde 1966 a 1972, sentó precedentes en la construcción de deportivos. Su forma era extraordinaria, obra de Marcello Gandini, por entonces empleado en Bertone Design. Gandini fue, además, el que un año más tarde crearía las líneas maestras del Diablo.

Fue el deportivo que muchos soñaban con tener en los años sesenta. Ahora, Lamborghini quiere revivir a su Miura tal y como era antes.

El Miura era famoso por su belleza, pero también por lo complicado que era conducirlo. Los cambios de carga en curvas rápidas provocaban que el auto se fuera mucho de atrás y llevarlo recto era algo reservado para los pilotos más experimentados.

Para eso están los sistemas de control de tracción no.

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blog Transformadores secuela roundup: Buell basada en fembot, AR-71 y Audi R8

blog Si se filtró la documentación, que debe evitar si no quieres leer cualquier parcela saboteadores, en relación con la próxima secuela Transformers es exacta, parece que el señor Bay se puede llevar una motocicleta-basada robot femenino a la gran pantalla. Hemos escuchado que el personaje conocido como Arcee se consideró para la [...]Visita este Biografias

Auto El arte de Land Rover en Goodwood 2008

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El Festival de Goodwood se celebra en Inglaterra desde 1990, en el tienen lugar competiciones, exhibiciones de prototipos, deportivos, fórmula 1, clásicos... todo un acontecimiento para los amantes del motor.

Fue allí donde Land Rover expuso su obra, una escultura formada por una enorme estructura metálica de 34 metros de altura adornada con varios modelos de la marca. El trabajo se llevó a cabo por el artista Jerry Judá y fue encargado por el mismo Land Rover para celebrar su 60 aniversario.

Land rover consiguió de esta forma, representar la filosofía y el poder de una de las más reconocidas marcas de automoción en el mundo.

Fuente: autoblog.itVisite este Maduras Online videos

Auto Extienden la garantía del motor rotativo del Mazda RX-8.

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Auto Peluche con GPS para coche.

Auto Imagen orientativa.

La idea nace de iXs Research, no sé en que estarían pensando, pero está claro que es algo diferente.

Y lo primero que me viene a la cabeza es, ¿para qué?. Pues bien, resulta que el peluche en cuestión es un navegador GPS pero al no poder monitorizar la ruta a seguir, mueve los brazos y la cabeza para darnos las indicaciones, hasta aquí 'todo normal'.

También lleva incorporado en el cuello un alcoholímetro que detecta si el conductor va bebido, de ser así, nos haría la siguiente pregunta: '¿No habrás estado bebiendo verdad?'.

Este no es el único sensor que lleva incorporado, tiene otros destinados a controlar el tipo de conducción, si esta fuera agresiva el peluche gritaría '¡cuidado!'.

Está claro que a los fabricantes de navegadores se les están acabando las ideas, y por ello se les ocurren ingenios de este tipo. Y no creo que la única intención de este peluche sea la de guiar al conductor del vehículo, sino también la de ir acojonando al personal, porque si yo, después de haber bebido me subiese a mi coche, no para conducir por supuesto, y me encontrase en el salpicadero un osito de peluche agitando los brazos, moviendo la cabeza, y que habla conmigo...

Fuente: 20minutos.es

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Auto MERCEDES CL 500

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Su línea es muy atractiva, a la vez que agresiva. La unidad probada equipaba el motor más pequeño, ofreciendo una sensación al volante muy agradable y una comodidad a sus ocupantes realmente elevada.
Todo ello gracias a todos los complementos mecánicos y de seguridad incorporado, que fijan el precio final del vehículo en 20 millones de las antiguas pesetas.
El motor ha mejorado respecto al anterior, ganando en potencia y manteniendo el consumo.

Su respuesta es una delicia, es rápida, potente y muy bien acompasada con una caja de cambios automática/secuencial de siete marchas, con levas en el volante.
Las ayudas electrónicas desembocan en un comportamiento de primera calidad, con una eficaz dirección que permite solventar cualquier tipo de curva sin el menor problema para el conductor.
Además, los frenos son potentes, deteniendo perfectamente un vehículo de casi dos toneladas de peso.

El puesto de conducción está a la altura de los demás apartados, ya que los múltiples reglajes de los asientos permiten conseguir una postura cómoda y segura.
La unidad probada incluye múltiples opciones como la pantalla de visión nocturna, asientos activos con masaje para los ocupantes de las plazas delanteras o la suspensión neumática con varias regulaciones.

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Auto Niños sobre ruedas

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Galicia a pesar de no tener un circuito de velocidad y gracias a la voluntad de un grupo de personas que ponen todo el empeño en formar a jóvenes en el mundo de la velocidad está creando una interesante cantera de chicos/as con gran proyección.
Un ejemplo lo tenemos en la escuela de pilotos rodamoto, con la colaboración de la federacion galega de motociclismo ,los cuales ponen en marcha la COPA RODAMOTO con el objetivo de continuar con la búsqueda y formación de jóvenes campeones gallegos que en un futuro sean dignos representantes de nuestra comunidad en competiciones del máximo nivel.
Los niños y niñas aficionados al motociclismo, tienen ahora la oportunidad de dar sus primeras vueltas en un circuito.
La ESCUELA DE PILOTOS RODAMOTO pone las motos (mini motos de 40 c.c.), el circuito y la competición. Los chicos/as que quieran participar en esta escuela deben reunir los siguientes requisitos: tener entre 6 y 12 años, disponibilidad, permiso paterno y mucha ilusión.
Esta COPA estará dirigida por Ricardo Suárez Ramilo, Subcampeón de España, Campeón Gallego y con varios podios en el Cpto. de Europa de Velocidad, y Julio Pérez Solleiro, Delegado de Velocidad en la Federación y con una dilatada trayectoria en la organización de eventos deportivos.
Tanto la ESCUELA DE PILOTOS RODAMOTO como la FEDERACIÓN GALEGA DE MOTOCICLISMO ponen toda su ilusión en este nuevo proyecto con la esperanza de ver algún día a uno de estos jóvenes valores representando a Galicia en los mas altos niveles del motociclismo.Visita este blog Visita este blog Url

blog Citas: David Purley

blog 'Una vez que se conoce el peligro, no se puede vivir sin él'

David Purley (1945-1985) - 7 participaciones en F1 entre 1973 y 1977. Conocido por el intento de rescate de su compañero de equipo Roger Williamson y por ser el ser humano del que se tiene constancia que ha sobrevivido a una mayor deceleración (180G)

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Novedades Gibbs Aquada y Quadski saldrán al mercado Americano

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Si bien en algunos mercados las capacidades de los vehículos todoterreno disminuyen progresivamente, en el mercado americano van ampliando horizontes. Y es que se desarrollarán dos vehículos que marcarán un antes y un después en la conducción Off-Road (fuera de carretera).

Saleen llevará a cabo la fabricación del diseño y el trabajo necesario para su comercialización. Los plan es introducir los vehículos de aquí a finales de 2009 o principios de 2010.

Con un cruce entre un Jet Ski y un Quad, el Quadski (el nombre no se lo han currado mucho), puede alcanzar velocidades de 64,4 Km/h tanto por tierra como por agua. Está claro que como vehículo destinado al ocio es el no va más, pero sus aplicaciones podrían se de lo más variadas, por ejemplo como vehículo de rescate o para uso militar. Lástima la poca altura libre hasta el suelo que tiene.

El Aquada en cambio estará destinado a trabajar como un coche deportivo en la carretera y una lancha rápida en el agua. En este caso es capaz de desplazarse a una velocidad de 177 Km/h en tierra y 64,4 Km/h en el agua.

Son vehículos muy diferentes, y en el caso del Aquada las capacidades todo terreno son limitadas, obviamente porque es un deportivo, pero son una buena base para futuras creaciones.

Quadski


Aquada


Fuente: jalopnik

Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl

Novedades Top Gear - Superdeportivos en apuros

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Todos (bueno, casi todos) soñamos con conducir un superdeportivo, son bonitos, rápidos y caros. Pero tienen sus inconvenientes...

Top Gear en esta ocasión mete en un parking de París a un Ferrari 430, un Pagani Zonda y un Ford GT40, tres autenticas bellezas. Lo malo viene a la salida.

Algunas de las frases más hilarantes:

- Este maletero sirve simplemente para guardar la tapa del maletero.

- No sólo estaba atascado en la entrada, sino que estaba atrapado dentro del coche, sin poder abrir la puerta.

- Si estás pensando en comprar un supercoche, por mi de acuerdo, pero no te acerques con el a la ciudad.

Operacion Triunfo Carolina Minella Operacion Triunfo Carolina Minella

Auto Toyota Corolla

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¿QUÉ ES?: La décima generación del auto más vendido del mundo. Se fabrica en Brasil y anoche fue presentado en simultáneo para el mercado argentino en los concesionarios de todo el país.
MECANICA: Se conserva el conocido motor 1.8 con 16 válvulas, distribución variable VVT-i y 132 caballos de potencia. Se puede combinar con una caja manual de cinco velocidades o una automática de cuatro marchas.
LO MÁS: El nuevo diseño y equipamiento interior. Mejoró de manera notable el aspecto más cuestionado de la antigua generación.
LO MENOS: Desaparecieron de la oferta los motores 1.6 naftero y 2.0 diesel.
EL DETALLE: Desde 1966, se vendieron más de 30 millones de Corolla en todo el mundo.
PRECIO: Desde 65.000 hasta 91.000 pesos.

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blog Citas

blog Esta entrada se usará para organización interna del blog, perdón a los lectores por las molestias.Blog Recomendado: Fotos Modelos Colombianas

Auto Lotus en Brasil,

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Platinuss, el importador brasileño de Pagani y Lamborghini, anunció que a partir del mes que viene empezará a comercializar en ese país los modelos de Lotus. Las primeras unidades en llegar a Brasil serán una coupé Exige S y un roadtser Elise Type 72D (foto), que corresponde a una serie limitada en homenaje al piloto brasileño Emerson Fittipaldi.

La llegada de Lotus a la Argentina es aún incierta. En noviembre del año pasado el CEO de Lotus Norteamérica, Robert Braner, le ofreció al empresario mexicano Jorge Antonio Fernández García que tomara la representación de la marca en el país. García, más conocido como Joan Fercí, es el titular de Lamborghini Latinoamérica y diseñador del prototipo que se presentó el año pasado en Buenos Aires.

Fercí y Braner se conocen desde los tiempos en que el norteamericano era el CEO de Lamborghini USA. Juntos negociaron en 1996 la cesión de los derechos de Lamborghini a nombre de Fercí para toda Latinoamérica y hasta el año 2095.

Fercí está convencido de que los productos de Lotus se complementarían muy bien con sus planes de vender en la Argentina los Lamborghini Gallardo y Murciélago italianos, además de los autos de desarrollo local como el Alar y el Coatl (foto de abajo). La falta de financiación para la operación, sin embargo, es un escollo que aún no se logró superar.

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